一直以来，珠三角地区便被定义为日系车的天下，目前，这种局势正在日益改变。近日，从南都记者掌握的广东省乘用车新车上牌量数据显示，以雪佛兰、福特为代表的美系车正在击破日系车的“铜墙铁壁”，弯道突围，珠三角车市江湖格局也开始了乾坤大挪移。

　　美系车全面反攻

　　“科鲁兹真不错，你可以考虑下”身为招商银行职员的周园自从成为雪佛兰科鲁兹车主后，便客串起了“销售顾问”，把科鲁兹推荐给周围的朋友。

　　老客户的口碑营销，很大程度上令雪佛兰这个年轻的品牌在华南市场立足了。从记者掌握的上牌量数据显示，今年前三个季度，雪佛兰在广东全省的累计销量为14240辆，尤其是9月份，单月销量为2 1 3 8辆，环比8月份增幅达30.05%。由于上牌量有一定延期，并不能准确反映终端销量，来自雪佛兰华南区的数据，1-9月份，雪佛兰华南区销量同比大增119%。

　　同样，从9月份的环比增幅来看，别克、长安福特另两大美系车品牌在珠三角的攻城略地也显出了成效，别克增幅为35.3%、长安福特为25.53%。雪佛兰、别克、长安福特在广东的市场占有率更是分别提升至了2.58%、4.78%、3.76%。

　　“雪佛兰近期的发力，抢去部分骐达、轩逸的客户”一位东风日产经销商如是说，赛欧、福克斯、新君威等产品上市后，美系车“油耗高、笨重”的固有印象正在慢慢改变，销量提升，也令劲敌日系车感受到了后来者的冲击力。

　　“营销为王”整合式营销

　　美系车占据的不仅仅是广深一线市场，以雪佛兰为例，据雪佛兰华南区负责人陈文锦介绍，今年1-3月份，广、深两地占雪佛兰广东全省销量的65%，而到了9月份，二线城市占比提升至了22%，三四线城市占比达20%，广、深的市场份额稳定在了58%。“在珠海、中山、韶关等二三线城市，雪佛兰品牌增速高达80%。”

　　销量的提升与美系车的渠道下沉有关，南都记者了解到，在渠道布局方面，美系车正在开始“密织网，广布渠”，福特、别克均将其经销商网络下探到了河源、韶关等三、四线城市。作为一个新兴品牌，雪佛兰华南区的网络布局推进亦在加速。

　　目前，雪佛兰仅在广东便有27家经销商，其中广州6家、深圳5家、东莞3家、佛山2家。此外，据陈文锦透露，雪佛兰的网络渠道正在快速从中心城市向二、三、四级中小城市拓展，重点开发粤东、粤西市场，与此同时，将在一线城市周边区镇增设卫星店来提升覆盖率。

　　汽车行业分析师孙世清表示“今年，雪佛兰在广东开展的一系列活动，践行了整合营销。”从雪佛兰新赛欧幸福大使、科鲁兹周年庆、节能惠民外展活动、雪佛兰科鲁兹车手训练营，以及雪佛兰W T CC澳门助威团等活动，日积月累之中，一个年轻、充满活力、值得信赖的品牌。

　　南都记者雷敏