起亚原装进口车凯尊北京地区正式上市
作为起亚品牌目前最强车型，cadenza凯尊(配置 图库 口碑)自车展亮相以来，其焕然一新的外观设计、超越绝大多数中大型车的车身尺寸、智能化的科技配置、不俗的动力性能等特点，都给人们留下了深刻的印象。
8月19日，在风光旖旎的苏州金鸡湖畔，cadenza凯尊正式在中国上市，10月2日，我们借着2010年进口车博览会的热闹气氛，迎来了cadenza凯尊北京区的上市会，cadenza凯尊售价22万--28万，搭载Theta II 2.4升D-CVVT发动机，共推出4个车型，并提供多达8种车身颜色，包括珍珠白、乌木黑、亮银、深樱红、金属银、金属棕、亮碳黑和碳黑。
据了解，Cadenza凯尊开发共耗时5年时间，投入约2.9亿美元，是起亚公司寄予厚望的豪华车型。其原型是09年4月首尔国际车展上代表其未来旗舰车型的全新KND-5概念车。从概念到量产，凯尊保留了KND-5几乎所有的风格特征，呈现出概念车般的惊艳设计感。
Cadenza凯尊强调智能化人车交互体验。创新的自动迎宾声光系统，能够主动感知驾乘者的到来，自动启动灯光照明。并在驾乘者进入或离开座舱时，通过大屏幕上的友好界面，进行尖端智能的人车交流。此外，遥控无钥匙进入系统、驾驶姿态综合记忆系统、分区全自动空调系统、3片式全景天窗、38-40度的方向盘加热、10方向电动座椅等高端配置也一应俱全。
动力方面，搭载全新调教的Theta II 2.4L发动机，重量更轻，噪音震动大幅减轻，动力强劲且油耗、排放更低，并辅助有双CVVT、可变进排气正时技术，最大功率为132.3Kw，最大扭矩230N.m。搭配6速手自一体变速器，换挡感觉和使用便利性更加出色，大幅度提升性能降低油耗。悬挂系统采用前麦弗逊式，后多连杆式结构，同时配备了振幅感应式减震器(ASD)，使驾驶操控更加灵活舒适。在主动安全方面，凯尊加大了前制动钳尺寸，配备防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD)、转弯制动控制(CBC)、制动辅助控制(BAS)、牵引力控制(TCS)、电子防炫目后视镜、后预警感应泊车辅助系统以及中国市场专属配置的车道偏航提示系统；被动安全方面，高强度钢板打造的刚性车身和加固的侧面能够很好地吸收分散冲击力，并配备了8安全气囊和前排主动安全头枕。
外观：拼新颖设计
Cadenza凯尊的原型是首尔国际车展上代表其未来旗舰车型的全新KND-5概念车。从概念到量产，凯尊保留了KND-5几乎所有的风格特征，呈现出概念车般的惊艳设计感。世界顶级大师彼得·希瑞尔此次围绕“光和线的组合”的设计理念，赋予Cadenza凯尊更趋流线与立体的车身线条，塑造出强烈的动感风格。简约而犀利的起亚家族式散热格栅、跑车化的前保险杠、多幅合金轮毂使前脸充满自信；前灯组采用当下最流行的不规则多边造型，尤其是LED日间行车灯的加入，使前灯组有了一个闪亮而轮廓清晰的灯眉，让整个前灯宛如一双锐利的鹰眼，炯炯有神；宽大醒目的镀铬装饰条，精致的组合尾灯、和双出排气管让凯尊周身每个角度都给人留下深刻印象；而修长的车身比例、凌厉动感的腰线、充满肌肉感的轮拱也在Cadenza凯尊身上完美融合，使其呈现出与起亚以往产品相比焕然一新的风格。
内饰：拼豪华气氛
Cadenza凯尊强调智能化人车交互体验。创新的自动迎宾声光系统(welcome system)，能够主动感知驾乘者的到来，自动启动灯光照明。并在驾乘者进入或离开座舱时，通过大屏幕上的友好界面，进行尖端智能的人车交流。全系Cadenza凯尊车内门内侧和副驾驶前方的红色条形气氛灯，能与其外部迎宾灯形成良好的呼应效果。凯尊还配备了同级别车少有的全景天窗，全部由玻璃构成，占车顶面积的3/4，前半部分天窗闭合带自动防夹功能。进口起亚Cadenza凯尊根据不同配置有不同内饰搭配可选，其中旗舰版可独享白色高级Nappa皮革座椅和门板内侧装饰。而例如自动感应雨刷、自动防雾系统、定速巡航系统等是全系都有的，有些配置则是高配版车型才有的，例如方向盘加热功能，后排中央扶手配备音响和后排加热控制等。
动力：拼高效强劲
凯尊搭载全新调教的Theta II 2.4L发动机，重量更轻，噪音震动大幅减轻，动力强劲且油耗、排放更低，并辅助有双CVVT、可变进排气正时技术，最大功率可达132.3kW(180ps)/6000rpm，最大扭矩则是230N·m/4000rpm，符合国4排放标准，理论综合油耗只有8.9L/100km。搭配6速手自一体变速器，换挡感觉和使用便利性更加出色，大幅度提升性能降低油耗。悬挂系统采用前麦弗逊式，后多连杆式结构，同时配备了振幅感应式减震器(ASD)，使驾驶操控更加灵活舒适。
