虫子：2.0的好象就是307(配置 图库 口碑 论坛)上那一款，2.0的C5虽然没开，但是肯定是不行的。
主持人十一：基本上虫子同学是绝对不推荐的。
虫子：对，所以说要买还是买2.3的C5。
主持人十一：3.0的咱买不起。
虫子：另外一个说一下动力表现，C5的动力表现，一般都说法国发动机属于高转的发动机，其实参数上看能看出来，但是不看参数，C5这车一开我也就开出来了，因为C5这个车，2.3加上六速自动变速箱，先说我喜欢的，我喜欢的就是跑高速的时候，或者出游，郊区道路，它转速上来之后，发动机运转非常平顺，而且这个时候动力也很充足，随叫随到，再加上C5底盘悬挂，一般来说雪铁龙你看从C4这种小车都宣传，我们WRC赛车级调校的悬挂，大家第一反映可能都是很动感，而且很硬，但恰恰相反，迈腾可能在这个级别，它是强调操控的，C5的底盘真的是非常的舒适，它我认为不像是美国车啊，坐起来晕船那种忽悠忽悠的，它这种忽悠跟这种忽悠还不一样，美国车有韧性，举个例子，过不是特高的减速卡，你开迈腾过的是什么样？当啷当啷，很颠，不舒服。你开美国车什么样？忽悠，前轮过的时候，车轮一抬一起，屁股过的时候，就像翘翘板一样，它前后忽悠。开C5过的时候，给人感觉，举个例子，分不清是前轮过还是后轮过，它是整个车平着一上一下。就不是前后忽悠，是整个车平着一上一下，真是像游艇，坐船似的，你坐船的时候，尤其是大船，它不是说船头起船头落，完了船尾再起，船尾再落，它是整个船平着上下，所以我感觉是这样的。
主持人怡静：美国车是小一点的船。
虫子：不像美国车那么软，确实很舒服，它能把路上一些小的坑洼抹平了，遇到大的颠簸，就像我刚才说的，上下，这是C5开着给我喜欢的，我还要说不喜欢的。它的发动机低转速下的时候确实没劲。
刘子千：法国车一向风格。
虫子：可能欧洲道路比较好，人家不会堵车，但是中国大城市都会堵车，低档时候一没劲会产生什么效果呢，我开车我喜欢比较舒适的开，C5这车，本身就很舒服的开，所以油门我给它很轻，很轻之后有的时候我加速，油门踏板我踩下去一厘米两厘米，在一档的时候，这车往前走了，等到变速箱，我感觉变速箱一跳档，完了，这车匀速前进了，可是油门我没动，没收油，匀速前进了，这时候你必须再往下踩油门，这个车才能继续加速，就是缓慢加速时候，由于发动机低速下没有劲，而且C5这车它很沉，这车1.6吨，比迈腾还沉，所以在低转速下带不动，跟车时候就跟要命了。
主持人十一：跟方向盘似的，需要你适应。
虫子：我觉得可能堵车的时候，我真适应不了，堵车最重要一点是什么？你得跟上前头的车，如果车流速很慢没关系，很快没关系，不快不慢的时候C5挺难受。
主持人怡静：突然快的那一阵，你不冲上去，别人就插进来了。
虫子：对，而且我踩不踩油门，不踩车距拉大了，我一踩的话，转速一上去，速度刚上来，前面一脚停那了，我紧接着也得一脚，所以低转速下扭矩不足，不太适合C52.3的，不太适合国内这种比较拥堵的路况，我相信3.0的肯定会好。
主持人十一：你这么说，我觉得挺适合新手的。
主持人怡静：真不咋适合。新手本来就容易被人家插队。
刘子千：更不好掌握了。
