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Acura讴歌

讴歌MDX

从理性到感性--试驾Acura讴歌MDX(图)

http://www.sina.com.cn   2010年05月17日 09:50   大洋网-广州日报 字号:

讴歌MDX

改进后的尾灯加上更先进的LED组合,使得整车更具豪华感。

  围绕着“以驾驶者为中心”的设计理念,2010 MDX的内饰和车内布局更加人性化,在舒适度上达到了同级别车型的最高水平。

讴歌MDX

讴歌MDX

  青主评车

  开着讴歌2010款MDX从单位回家,刚上车的一瞬间,别说,还真有一种沾沾自喜的得意。豪华,庞大,高高在上,在车流中很有耀武扬威的味道;在拥挤的地方,有车想插到我的前头时,主动地让一让,也比平时显得更有优越感。我几乎完全理解了为什么那么多人喜欢大型SUV的原因。

  可是,上车几分钟之后,我就开始变得沮丧:这和我平时开的轿车究竟有什么本质的不同呢?更快一点吗?没有;更有驾驶乐趣吗?没有,相反,可能还要更少一点——如果真有所谓驾驶乐趣的话。说到这里,现在在广州开车,是一件很痛苦的事,如果这么说有点夸张的话,那么起码也是一件很容易让人沮丧的事情;更舒适吗?那倒的确,从坐椅的设计到车内的空间,再到各种豪华的配置,舒适几乎做到了极致。但是,想想代价吧,这一辆车可以抵4辆还不错的主流中高级轿车!那么如果我只是为了实现从A到B的移动,为什么要开着这么一辆超过2吨的庞然钢铁巨物?

  就是这样,如果从绝对理性的消费立场出发,它是不合时宜的,不光是它,所有大型SUV都是奇怪的存在。但是,如果你是一个感性的人,如果你就喜欢这种大而无当的东西,那么讴歌MDX(配置 图库 口碑 论坛)是一款能够满足你全部虚荣的大型豪华SUV。

  汪云青

  “大家伙”

  实际上称它是一款“大型”SUV是不准确的,因为它的全长不到5米,轴距更只有2750mm,比很多B级车还要短。但视觉上你会觉得它很大,除了设计上的处理之外,它有确实大的地方——就是轮距,它的前后轮距分别为1720和1715mm,现在大家讨论车的大小,过多注重车长和轴距,而往往忽略了车宽和轮距。但实际上,决定车内空间的更重要因素却是后者。汉语里形容空间的词汇是什么——宽敞,宽了才能敞。再加上1733mm的车高,MDX的确有点“庞然”的意思。

  我不想把这款车的很多细节,比如发动机如何,变速器如何,人性化设计如何在这里唠叨个没完,因为实际上,人们的购买决定更大程度上并不是被这些东西所左右的。他首先是有一笔预算,大约要买多少钱的车;然后是决定买一款什么类型的车,轿车还是SUV,或者跑车;然后,基于每人不同的理由,排除掉某些品牌之后,它就有了一个大致的选择范围,在这个范围内,起决定性作用的,对不起,不是性能,也不是安全,是设计!说得白一点,就是好看不好看。

  但是,好看是一个很主观的东西,各花入各眼,很难统一意见。于是媒体也好,厂家也好,都喜欢拿性能说事。因为百公里加速几秒,百公里制动多少,都是很客观的数据,容易比较。但是,sorry,从消费者购买决定的角度,这些东西实际上都不重要,我在3天的试驾过程中,就既没有做过百公里冲刺的实验,也没有遇到需要紧急制动的情形。油耗嘛,出于平时的习惯,我是很在意的,但是愿意花4辆雅阁(配置 图库 口碑 论坛)的价钱买这种豪华SUV的人,估计不太会在意它。说到油耗,在同级车里,MDX应该是最优秀的那一类,因为本田在这方面的确有领先的技术优势,但是厂家标称的综合百公里油耗11.7升的成绩,令我很惭愧,因为我只有在高速公路路况下才能把油耗开到这个水平。在市区,大约在20升左右吧,相信我,真的,我已经尽力了!一个2吨多的大家伙,在市区里走走停停,没有这么多油是做不到的。这也算是虚荣的代价吧。

  设计,让人赞赏

  说到好看,我是比较欣赏MDX的,它的难得之处在于,在时尚动感和大方质朴之间找到了一个很好的平衡,它不像很多新出的车型那么抢眼,但是却很耐看,给人动感强劲印象的同时,又不失大气稳重,不会让人觉得肤浅夸张。在我而言,这就是很好的设计。

  2010 MDX拥有讴歌独创的SH-AWD(超级四驱系统)、车辆稳定性辅助(VSA)、牵引力控制(TCS)、电子制动力分配(EBD)、制动辅助装置(BA)等多种主动安全配置,并全面导入了Acura的G-CON被动安全技术,采用承载式双向保护车身结构(ACE),能有效吸收并分散碰撞力,加上多个气囊、气帘的保护,这款车的安全性无可挑剔,在美国两大权威机构——美国高速公路安全保险协会(IIHS)和美国高速公路管理局(NHTSA)的所有安全测试项目中均获得了最高评价。另外值得一提的是,讴歌为车主提供国内豪华汽车品牌最高水平的服务。包括“4年/10万公里”的保修和免费保养、48个月保修期内全时无间断的免费道路救援。

  总的来说,我理性的时候多,感性的时候少,所以我是不喜欢SUV的,但是MDX的舒适性也颇让我心动。无论是动态驾驶过程,还是静静地停在路边,它都那么舒适。在我而言,MDX是一款舒适的多功能豪华车,而不是一款动力强劲的越野车——虽然它动力的确强劲也的确有不错的越野性能。

(编辑:新赟)

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