2010北京车展自主品牌新车之比亚迪S6
新浪汽车讯 平心而论，比亚迪的成功与“山寨”的确有着不解之缘。F3、F6、F0等等无不如此，到了首款suv S6，当然也不例外。不过比亚迪出牌再显出其不意，第一款SUV就有雷克萨斯RX那么大的个头。虽然业界都觉得，S6很像上一代雷克萨斯RX，这已经不是什么秘密了也延续了比亚迪开发车型的一贯传统。
不过经过两年多的本土化研发改造，比亚迪已一改过去“高度”模仿的做法，融入了比亚迪的自己的设计。车型前后部的外观设计上，还是有着鲜明的比亚迪风格。这样的效果是不错，既保证了整车的漂亮又不至于因为过分相似而引起争议。
S6大灯采用了运动风格的黑色底壳设计，同时还带有非常潮流的灯眉设计，远光和带有透镜的近光灯组相分离，长方形的黑色雾灯框中只有两个小巧的圆形灯组。从车门上的无钥匙进入的触控按钮、尾部隐藏着倒车摄像头、还配备了多功能方向盘、无匙启动等可以看出这款车型的配置和定位都不会太低。
车顶带有电动天窗，两个行李架之间还带有滑动支架，看上去具有更高实用性，可以真正起到放置行李的重用，而不仅仅是装饰。车门上带有无钥匙进入的触控按钮，可以看出这款车型的配置和定位都不会太低。作为一款城市多功能运动车型，配备一个“大脚”显得非常有必要，17寸的五辐铝合金轮毂和宽达225的车胎，以及较厚的胎壁使其得以实现。
尾部牌照区域镀铬装饰条下方还隐藏着倒车摄像头，同样体现了比亚迪近期车型丰富的电子化装备的特征。后保险杠转角带有大尺寸的后雾灯，下部还有附带倒流叶片的黑色护板。在外观上，比亚迪S6的确充分体现了运动型城市SUV的特征。
内饰配置上，与之前亮相的MPV车型比亚迪M6比较相似，来自丰田凯美瑞风格的方向盘在条幅上集成了各种多功能按键，音响系统音量调节，曲目切换，蓝牙电话等应有尽有。内饰采用上深下浅的经典配色，中控面板搭配深浅两种灰色装饰，与多功能方向盘在颜色上到是有很好的呼应。
音响和空调面板采用了集成化的设计，盾型区域内包括了DVD多媒体系统，预计也将会配置GPS导航功能，同时也可以通过链接车尾摄像头实现可视化倒车。空调控制采用了自动恒温设计，从按键布局来看，还有可能会是左右温度分区的较高配置。
带有手动换挡功能的自动变速箱采用S型换挡滑槽，与比亚迪M6的变速箱面板设计一致。因此预计其动力系统配置也会与M6车型相近。与这台四速手自一体变速箱配合的是来自三菱的4G69 2.4L发动机，性能参数为118kw/5800rpm的最大功率、215Nm/3500~4500rpm的最大扭矩。而2.0L发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其最大功率、扭矩分别为103kw/6000rpm、186Nm/4000~4500rpm。与之搭配的是一台五速手动变速箱。
