后排座位舒适自然。
意大利原装进口的2.5L涡轮增压柴油发动机R425。
上海英伦TX4
尾部车顶与车尾都以“圆”收尾很具古典贵族气质。
吉利旗下的上海英伦品牌，在去年6月正式推出了首款产品，也就是TX4经典商务车，这款车型是吉利集团、英国锰铜集团、上海华普三方合资打造的最新力作。上海英伦TX4这款经典商务车凭借深厚的英伦文化底蕴、经典大气的外观、众多人性化的设计获得各界人士好评。很明显这是一款古典贵族气息浓厚的车型，它不光是外表特别，内部也别具一格。
外观具浓厚贵族气息
英国人向来很讲究绅士风格，就连出租车也不例外。伦敦黑色出租车在英国汽车业界具有悠久的历史、有口皆碑的荣誉、尊贵的皇家血统、经典的风格和造型、卓越的性能，奠定了其极其出众的安全性、稳定性、舒适性、耐用性，成为世界上最安全、最先进、最专业、最高贵的出租车。
上海英伦TX4本着继承伦敦黑色出租车的传奇，沿用经典外观设计。上海英伦TX4直瀑型的格栅延续了英伦风的经典造型，不管是劳斯莱斯还是伦敦黑色出租车一贯以来的前脸我们从上海英伦TX4上也能看到相同的风格，独特的前脸再搭配上中西合璧的上海英伦的LOGO，再搭配上圆圆的前大灯组合，构成了上海英伦TX4经典而又富有亲和力的前脸造型。尾部车顶与车尾都以“圆”收尾，这是古典贵族气质的直接体现。
采用前置后驱驱动
上海英伦TX4配备了柴油和汽油两种动力，试驾车为柴油动力，采用了意大利VM公司原装进口的2.5L涡轮增压柴油发动机R425，最大功率为75/3800kw/rpm，最大扭矩为240/1800N.m/rpm，具有低速高扭的技术特点。不管是在静止加速还是行驶中加速，上海英伦TX4的油门反应都比较迅速，非常适合城市交通路况。
上海英伦TX4采用前置后驱的动力驱动方式，动力输出平稳，虽然车身比较高大，达到了近2吨的自重，但整车的平稳性还是非常到位，驾驶员和乘员的舒适性都非常好。在制动方面，上海英伦TX4没有过于“软弱”的感觉，而且“点头”现象也几乎不会出现，这一点让驾驶员和乘员都非常放心。
总体来说，这是一款在各个方面都别具一格的车，不论走在哪里都能吸引路人的眼光，而其内部不一样的乘坐体验则是很值得一试的。
后排空间异常宽大
除了外观，TX4与普通汽车最大的区别就在于空间布置，它没有副驾驶席，位置被腾空用来载物，而后排空间则算得上“贵族式的享受”。TX4拥有2883mm的轴距和1823mm的车身高度，这一点很多人也没想到，包括记者自己。高大的车身，让人进出车厢很自如，没有局促感，即使是180的大个儿几乎可以直着身子走进车厢。
坐在上海英伦TX4的后排座椅上，比起开车者舒服多了，并且上海英伦TX4运用了前后舱隔离设计，安全而且私密，应该是源于出租车人性化的设计。
后排朝前的座椅可谓之是全车上作为舒服的座椅，让乘坐的人有宾至如归的感觉，那种宽敞的感觉像是在自己家里的起居室随意小坐的感觉，座椅的倾斜度也比较舒服自然，让乘坐者的头部空间非常充裕。如果后排只有一人乘坐，即使把行李放在面前也不会拥挤。
后排满乘是5个人，采用5座商务式对置座椅，其中两个朝后的座椅如果后排乘客不超过三人，则一般不用，平常是处于收起状态的，对后排空间没有任何影响，而需要坐的话，面对面地坐的空间并不算紧张，但如果长途旅行则可能会需要中途休息。
本版文、图 信息时报记者 谭家俊
