作者：Shingo Woo

　　在通用汽车宣布任命微软前高管利德尔(Chris Liddell，上图)为该公司新任CFO后，美国业界分析师指出，利德尔一直想拥有自己的公司，他不太可能满足于仅仅在“一家传统行业中的落魄公司”里就任CFO，他的目标应该是通用集团的CEO。

　　分析师们认为，一个金融人才如果再次登顶通用汽车公司的管理层，对于汽车爱好者来说无疑是灾难。因为尽管这些人可能拥有深厚的财务管理经验，但是对于机械制造或许知之甚少。

　　据悉，通用董事会看重的利德尔的两项重要技能是，帮助公司节省现金流和削减海外工人数量。美国业界分析师认为利德尔的这些技能确实将给目前的通用带来益处，但是如果利德尔真的变成CEO，那么如果开发、制造出消费者喜欢的汽车，将是大家所担心的问题。

　　当然，福特现任CEO穆拉里也是空降兵，之前亦无汽车行业经验。但是，穆拉里在波音公司有着数十年的开发制造经验，参与并监督完成了至少7架不同的波音飞机。