新浪汽车讯 前几日，我们推出的中级车与今天推出的B级车，虽是一字之差，但严格地说前几日的中级车只能算准B级，今天介绍的几位新人才是目前B级车市场的“中坚力量”。从上海车展算起就有不少新车上市，而国内的B级车更处于一个井喷期，既不像豪华车那样孤芳自赏，也不像A级车以量取胜，各大厂商卯足了劲想要占领这块战略高地。但是一汽上海两个大众合资厂最近风头正劲，不断推出的新车型令消费者们黄金周期间想不去看都难。

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　　上海大众斯柯达昊锐 (配置 图库 口碑 论坛)

　　概述

　　源自PQ46平台的迈腾 (配置 图库 口碑 论坛) 一直没有取得非常理想的销量，与不够宽敞的后排和整体偏高的价格有很大的关系，这种局面显然有碍大众集团的观瞻，于是上海大众推出的斯柯达昊锐显然是有备而来。首先我们应该肯定PQ46平台的技术实力，而昊锐则是这个平台上的长轴距版车型，因此有效地解决了迈腾后排空间不足的问题。售价方面昊锐更是依照了斯柯达和大众品牌之间的关系，采用了低于迈腾但是高于新领驭的策略，如此一来，大众在国内形成了“老中青”无缝连接的局面。

　　虽然采用了与迈腾相同的动力系统，但是昊锐还是做出了一些调校，更加照顾中低转速的动力。大众的缸内直喷发动机在进入中国以后省略了分层燃烧，但是涡轮增压以后并不影响它的表现，仅仅1.8L排量的涡轮增压就已经不输于同级别的2.4L发动机，2.0T的话只能用强劲来形容了。悬挂方面虽然和迈腾一样采用前麦弗逊后多连杆的形式，但是其强度是足量的，看看后悬挂粗壮的下摆臂就可以放心。先进的技术平台与合适的价格，再根据上海大众对斯柯达这个品牌的推广情况，昊锐非常有可能进入中级车第一阵营。

　　优点

　　强劲的动力和先进的平台技术肯定会博得不少人的好感，宽大的后排空间杜绝了迈腾遇到的尴尬，当然了，稳定的质量和相对较低的价格也是大家关注的焦点。

　　缺点

　　很遗憾，为了和迈腾区别开来，昊锐“无权”享受DSG，还好6挡Tiptronic手自一体变速器也不算落后。另外丰富的选装件并不一定被大多数人接受，毕竟原厂选装件价格并不便宜。

　　适合人群

　　大气的外形加上优秀的空间，还有强劲的动力表现，可以说是一款全能的中级车，公私皆宜。

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