本报记者 蒋敏华 今年以来，车市持续热销，尤其是1.6L车型受惠于政策，市场上不同程度出现一车难求的旺销局面。不过记者近日从杭城车市了解到，尽管总体上1.6L车型货源依旧偏紧，但是车价已出现微小松动，多数畅销车型比价格最坚挺时优惠了2000元左右。随着未来数月供需关系的变化，价格优惠幅度还将继续放大。

　　相比去年底仍处高位

　　“现在的价格是指导价再优惠6000元，比四五月份的时候便宜了2000元。”昨天，杭州一家东风日产4S店的销售经理告诉记者，目前骐达的市场价比最高时便宜了2000元。

　　无独有偶，目前市场上畅销的1.6L车型，或多或少都出现了价格松动。今年3月份的时候，新宝来死守厂家指导价，一分钱都不让，现在却可以优惠1000元或者赠送2000元装潢。标致307最高时价格是指导价基础上优惠6000元，现价是指导价基础上优惠8000元。凯越的优惠幅度，也从春节前后的1.58万元扩大到了1.78万元。伊兰特悦动近期则以促销的名义，教师购车可享受数千元优惠。

　　不过，虽然与最高峰时的价格相比，目前的车价有了一定的松动，但远没有达到去年年底时的价格水平。就比如去年11月，骐达和标致307的市场价要比指导价便宜1.2万元，现在却只优惠了6000元和8000元，差价分别达到6000元和4000元。这也意味着，目前车价虽然有所回落，但仍然处于较高水平。

　　大降价或从日系车开始

　　去年此时，经销商的库存压力巨大，价格战早已此起彼伏。可今年才出现两三千元的价格松动，价格战相对平静。那么，未来数月车价会不会大降？

　　“接下来几个月，车价将出现两极分化的现象。有的车型价格可能会平稳一些，有些降价幅度可能会很大，这主要看供需关系。”东风标致康桥4S店总经理瞿翠萍告诉记者，由于很多汽车厂家都已上调产量计划，这就势必打破车市的供需平衡。相对而言，日系车普遍上调了产量计划，因此她认为，如果出现价格战的话，首先会从日系车开始。

　　事实确实如此。业内人士告诉记者，如果一款车的车源紧张，那么经销商根本没有降价的必要。近期杭城车市的一个情况很能说明问题：月初三峡大坝需要泄洪，导致长安福特、长安马自达等产自重庆的车型，运输途中耽搁了近一周，结果导致车源愈加紧张，这些车型的价格近期无一出现松动。

　　尽管车市出现去年年底大降价的可能性目前很小，但是局部激烈的价格战还是有的。如果近期准备购车，不妨加入我们的西博车展“千人购车团”，所有的团购价将由车展组委会跟汽车厂商统一确定，并在车展开幕前一周详细公布。