对于熊猫 (配置 图库 口碑) 这款吉利重要转型车，中国老百姓的赞赏远多过于批评，缺点自然是有，但那些缺点大都被它可爱的造型所掩盖，看到熊猫的人，都说“好漂亮”！不过，有一个缺点却是怎么避也避不过去——没有自动挡，对于此，经销商都有点无奈。值得庆幸的是，这一次，吉利并没有让人们等太久，半年多自动挡熊猫就来到了眼前。这一车型的推出对于那些对驾驶乐趣不高或刚拿到驾照——尤其是广大时尚女性来说，无疑是个好消息。

　　更适合城市 　

　　与之前接触的手动挡熊猫相比，这辆1.3AT最大的不同就在于换上了四速变速器，其他机械性能方面，包括发动机、底盘、悬挂等均没有变化。

　　实际驾驶，1.3AT熊猫的性情没变，依旧走轻巧路线，在城市道路上以中等速度行驶，动力令人满意，加速谈不上激进，但也没有“不够力”之嫌。如非刻意压低转速，发动机一般不轻易超过3000转，往上攀升的积极性不大，偶尔拉扯至高转，动力不仅没有提升，反而噪音加大许多。所以，还是心平气和地开它为好。

　　虽然吉利今年收购了世界第二大的自动变速器厂家澳大利亚DSI公司，但是目前的自动挡还是自主研发的JL-ZA142四速自动变速器。与合资小排量车上的自动变速器相比，这台变速器升降挡的顿挫略显明显，但也并非难以忍受，如果是均匀加速，顿挫感可以降低至很难察觉。变速器与发动机的配合堪称默契，有一定模糊逻辑学习功能，该升挡时升挡，该降挡时降挡，虽然中间有延迟，但毕竟能很好地配合驾驶者的动作。有人说，这套1.3AT动力明显偏弱，对此笔者的看法是“做人要厚道”，1.3L发动机本来输出就不高，再加上自动变速器一定程度上也会削弱动力，1.3AT不可能动力充沛，稍微偏弱反而显得正常。整体而言，熊猫1.3AT低中高速表都符合小排量车型的标准，注重省油表现，适合城市驾驶。

　　配置小范围提升

　　再看熊猫的内饰，用料、做工、配置较之前有所提升。1.3AT配备了AUX音频接口的CD播放器及USB接口，而且扬声器也增至6个。后窗由原来向外推开式改成了成本高很多的电动升降式。此外，经销商还提供多种个性DIY个性改装包。在经销商店处可以发现适合男性的“炫酷版”，也有适合女性的“动漫版”，这些改装主要集中在外观，费用不高，但要自己设计并改装，需要不少时间，如果嫌麻烦，完全可以直接购买现成的。

　　兴奋之余的不足

　　不管排挡式如何变化，熊猫依旧是一部“可爱小车”，缺乏一点运动感，这点和QQ很像，女性或许不会抱怨，但男性开着这样一部A00小车，总是觉得欠缺点什么。经销商也坦承，有不少消费者追问车厂能否增加1.5L或1.6L的车型。

　　无疑，在经历过上市初段的兴奋期后，适时推出自动挡车型是开拓市场的重要之举。尤其是5.18万~5.78万元的价格，仅在原有手动挡基础上提高六千元左右，对于一款全新小车来说价格尚算公道。据说上市后已有不少女性车主投怀送抱，熊猫的魅力真的不能小视。

　　适合女生，也适合家庭 　

　　除非你特别喜欢手动挡，否则自动挡肯定更适合城市，也更适合家庭。笔者非常喜欢手动挡，但考虑到家人的需求，最终还是购买了自动挡，相信与笔者相似的年轻家庭不在少数。变速器功能可圈可点，在城市使用便捷自如，“功夫”大幅提升；而且，造型可爱；最值得一赞的，吉利熊猫自动挡车型的整车保修期限长达3年或10万公里，这也是5万元以内车型保修期限最长的；对于喜欢靓丽外形的年轻男女来说，熊猫1.3AT是不错的选择。

　　文/图 周伟力