吉利最近两年进步非常迅速，无论从车身做工和市场营销到技术开发都有着民营企业的灵活与进取。从这次的自动挡熊猫 (配置 图库 口碑) 就可以看得出，吉利在最短时间内配置了自动挡，后窗的原来设计不合理就改变成升降式，都非常地人性化。其实自去年广州车展正式上市，凭着其憨态可掬的仿生型外观，超高的性价比赢得了许多年轻消费者的青睐。然而，先期上市的熊猫只搭载了手动5速变速箱，使许多女性司机望而却步，而且对于一款主要用于城市代步的A00级小车自动挡车型也许更能满足消费者的需求，于是自动挡熊猫就来到我们面前。

　　1.3AT是与手动挡外观唯一的不同

　　不可否认，“熊猫”是仿生设计的精品，黑黑的大眼圈以及咧开的大嘴，都符合当下时尚男女对于可爱造型的喜爱。尾部炭灰色的尾灯组内包含了一大四小的圆形就如熊猫的脚印，一切都是那么地可爱至上。而右下角的1.3AT标志算是与1.3L手动挡外观上唯一的不同。

　　自动变速器挡杆较大，像是B级车

　　仔细看熊猫的内饰，会发现较之前的用料及做工均有所提升。塑料件的模具与装配更为严谨了。而且熊猫自动挡无敌版也有所升级，除增加了CD播放器还配备了AUX音频接口，及更加方便的USB接口，并且将扬声器增加至6个。还有后窗原来是向外推开的负压式，就好像某些不太贵的商务MPV的后窗那样降不下来但可以一侧推出去那种设计，而现在改为成本高很多的升降式。最后提个意见，我们可爱的小车里面的这个自动变速器换挡杆有些过大了，好像B级车的大小，我认为可以改小些，就像SMART那么大的就行，毕竟熊猫只是A00级别。

　　空调凉动力足，自在换挡方向轻盈

　　熊猫搭载的这台1.3L发动机与手挡车型相同，发动机达到5200转时最大扭矩则可达到110N·m，推动熊猫这样的小车实在是没有难度，要知道我在国外见到很多只有600cc的师奶“买菜车”一样穿街过巷，毫不犹豫。

　　虽然吉利近期刚刚收购了世界第二大的自动变速器厂家澳大利亚DSI公司，但是目前的自动挡还是自主研发的JL-ZA142四速自动变速器。这台四速自动变速器从N挡换到D挡，会比较明显地感觉到一次冲击，但是一旦开起来，换挡的顿挫感反而没有了。而且值得一提是，吉利熊猫的空调不错，在炎热的广州8月份还能够让车内感到很凉，且动力配置自动挡后也没有丧失很多，开起来是比较舒心的，这对女孩子来说，简直就是购买与否的根本因素。

　　而且，对于女性购买者来说，还有一点比较合适。熊猫配备的EPS电子助力转向系统是很多同级别车上没有的，该电子助力转向的优点就在于车辆低速行驶特别是怠速状态下，方向盘会非常轻盈，而在汽车高速行驶时方向盘则会变得较为沉重以保证其车身稳定性。我想这样的电子装置要比方向盘上的功能按钮更为实用，而且也更加适合女性用户的驾驶习惯。说句老实话，这个技术我第一次接触是几年前的宝马的试车会上。

　　熊猫1.3L灵动版4AT参数

　　厂家报价：5.18万元

　　长/宽/高(mm)：3598/1630/1465

　　轴距(mm)：2340

　　最大功率(KW)：63/6000  

　　排量(毫升)：1342

　　发动机型式：16气门顶置双凸轮轴直列4缸

　　最大扭矩(N·m)：110/5200  

　　变速器型式：JL-ZA142四速自动

　　■总结

　　吉利熊猫这款5万元的小车，我们还能要求什么？动力足，1.3L能上内环；外形好，仿生设计独一无二；空调凉，华南地区放心开；换挡顺，四速自动变速器搭配恰当。当然，熊猫虽然就5万多元，就车本身要求不能太高，但从技术的角度来说，我也提提意见：车内的气味还有些大，关门的惯性不够需要些力气，做工还可以更好更好！

　　新快报记者 何军 文/图

　　车辆提供：广州市铭智汽车贸易有限公司