渠道越多并不见得越好，如今，马自达在中国市场就在经受着两个渠道之间的纷争。

　　年初，马自达决定将本只在一汽马自达销售的进口车，也引入长安马自达后，关于一汽马自达和长安马自达的进口车之争就一直没有停止。尤其是近期有关进口马自达3的销售权，再次把这一问题推到了风口浪尖。即便是6月份刚刚上任及川尚人，也无法因为其在中国市场的“新人”身份，而躲过这些问题。

　　《参考消息·北京参考》：关于马自达在华进口车销售渠道的问题，目前探讨的怎么样？什么时候有结果？

　　及川尚人：这件事大家都比较关心，但在我们内部目前还在探讨中。像大家所知道的我们在中国市场有一汽马自达和长安马自达两个销售渠道，让这两个销售渠道共同成长，是我们在中国事业能够获得成功的关键要素，也是我们的目标。基于这样的目标，未来为各个渠道提供的产品，我们都会慎重地研究。

　　目前，在中国市场上，长安马自达销售的马自达3、马自达2轿车，成绩还是不错的，目前在暂时不引入新车的情况下表现也还是不错的。

　　《参考消息·北京参考》：目前，有长安买自达的经销商表示可以预订进口两厢马自达3，对此您如何看？

　　及川尚人：目前，在我们公司内部还没有发布这方面的信息，可能在信息方面有表达错误。

　　《参考消息·北京参考》：对于把进口车也引入长安马自达的销售渠道，在投放车型的选择上有没有什么标准？

　　及川尚人：对我们来说，我们所遵循的原则是要时刻考虑到两个销售渠道的均衡，根据当前各自销售业绩的变化以及最终目标的实现，来进行投放，这也是我们的一个判断标准。之前，只有一汽马自达销售进口车，正是依照共同发展来考虑，我们才决定在长安马自达也引入进口车。

　　《参考消息·北京参考》：目前，长安方面表示可能会调整与福特、马自达的合作关系，并提出了三种方式，目前是否已经开始具体讨论，马自达对此态度是什么？

　　及川尚人：目前这样的报道很多，我们也看到了，而我们也一直在和长安、福特进行密切地三方沟通，为未来事业的发展来探讨各种各样的可能性，我们也希望为将来的合作找到一个更好的方式。对于今后三方合作方式有变化的话，我们三方一定会一起来和大家进行交流。

　　当然，今后是有很多方式，但并不是说我们就要改变目前的方式，如果今后的发展和市场表现一直都很好的话，也许我们的合作就不会发生变化。