新浪汽车讯 今年4月份乘用车市场再度井喷，很多车型的销量突破历史最佳成绩。但今年的销量井喷却有些与众不同的情景，井喷过程始终伴随着以前未遇到的情景——价格坚挺，速腾就是其中的佼佼者。近日记者从一汽大众4S店了解到，速腾1.6L车型最高优惠仅5000元，这一优惠幅度已经持续将近一年的时间，详细价格见下表：

　　据一汽大众4S店销售人员介绍，目前速腾时尚版现车较为充足，各种颜色都有现车，但时尚天窗版的现车则只有黑色等少数几种颜色有现车，其他颜色车型需要预定，提车周期为两周。

　　一场由“改款”带来的混乱

　　1.6手动时尚版、1.6手动标准版、1.6手动经济版、1.6手动时尚天窗版……据小编不完全统计速腾1.6L手动车型至少有十个。不了解速腾的网友，肯定会被这“多种多样”的车型搞的头晕。不过经过详细了解，就会发现分辨速腾车型也不是很难。“1.6手动时尚版、1.6手动标准版、1.6手动经济版都是一个车型，速腾最低配车型，”一汽大众销售人员介绍说。据介绍，速腾由一汽大众推出的1.6L车型总共只有六款，其中厂家明文公布的有手动时尚天窗版、自动时尚天窗版、手动时尚真皮版和自动时尚真皮版等四款车型；厂家没有明文公布的有手动低配版、自动低配版等两款车型，共计6种标准配置车型。那为什么速腾时尚版车型会有如此众多的名称呢？

　　实质上这是由于一场热闹、吸引眼球的小改款引起的混乱。据了解，去年10月份一汽大众推出了09款速腾，口号是“增配不加价”，具体做法就是在原来时尚型的基础上增加天窗或真皮座椅等配置，变成时尚天窗版和时尚真皮版，原时尚版车型消失在一汽大众的车型表中。虽然明面上没有时尚版车型，但一汽大众仍然生产这些车型，并向经销商供货。但由于，厂商没有规定具体名称，名称大都是经销商随意称呼，所以导致了识别上的混乱。

　　一汽大众的行为颇有些“明修栈道，暗度陈仓”的意思。虽然此次改款引发了识别上的小混乱，但并没有阻碍速腾在市场终端的热销。

　　性能优越，持续热销

　　实质上，上文提到的速腾1.6仅仅是冲量车型。速腾最为值得关注的就是其1.8T车型匹配的1.8TSI发动机，这款发动机采用涡轮增压和汽油缸内直喷技术，是将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美融合的典范。虽然排量仅为1798毫升，但最大功率却达到了118Kw，最大扭矩达到了250N.m，排放水平达到欧Ⅳ标准，性能非常突出。另外速腾还匹配有2.0L发动机，其中2.0L发动机采用2气门结构，气门响应在低速时扭矩较大，低速时加速度性能较好。

　　同时速腾安全配置在同级车中相对较高，尤其是安全配置，全系列车型标配ABS+EBD、ESP和前排双安全其囊，其他普通的配置也是一应俱全，四门电动窗、空调、中空锁和CD都是标准配置。速腾是国内A级车中第一个全系列标配ESP车型，倡导了行业的新风。

　　速腾的技术非常先进，安全性能非常卓越，虽然1.6L发动机相对落后，但其他科技设备的应用弥补了发动机的不足。从今年4-6月份的销售数据可以看出：速腾4月份和5月份连续突破九千辆，而6月份则超过11000辆，比去年同比增长了80%。可以说速腾的安全性和科技性导致了其持续的热销。

　　涨潮了 落潮还会远吗？

　　涨潮了，水涨船高。井喷的行情促使速腾销量快速增长。但销量快速增长无法掩盖速腾存在的硬伤——过于追求技术的完美，而内饰和外观的做功又没有底盘技术那么出色，最重要的是一汽大众忽视了消费者对于价格的需求。车型定价过高。众所周知，不管市场如何发展，国内大部分A级车消费者最关注的还是价格，卓越技术仍仅为少数拥趸的玩物。了解速腾的网友都知道在半年来优惠幅度变化不大，据记者观察，去年年中4S店速腾的优惠幅度基本是3000元左右，对照现在的降价幅度，速腾一年内降价幅度仅为0.2万元左右，价格可谓“坚若磐石”。

　　《战国策》中说：前事不忘，后事之师。实质上，定价过高阻碍销量的场景并不遥远。去年7月份速腾仅销售4000台左右，不到现在销量的一半。时隔一年，宏观经济环境变化不大、车型变化不大，究竟是什么原因促使速腾的销量一跃而起呢？有业内人士分析，80后购买力量的崛起是支持速腾等车型热销的主要原因。但是速腾依然要正视一个现实：速腾是一款价格过高的A级车。

　　有涨潮就会有落潮，谁会成为落潮时的“裸泳者”是当前业内人士都会关注的问题。小编觉得，如果一汽大众不在落潮前采取行动，落潮时速腾极有可能成为一位裸泳者。不过小编相信，落潮前一汽大众势必会为了抵御消费势能降低、防备竞争对手进攻而主动动作，这一动作不一定是降价，相反最有可能采取的措施是在9月份或10月份的时候推出新款或者增配版车型。

　　风险提示：目前汽车市场整体处于淡季，各家经销都在加大促销力度。二级经销商的促销力度更大，笔者提示购车者切莫贪便宜，牢记汽车有底限，过低的价格一定要警惕。

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