虽然不久前通用还在为它的帝国命运殚精竭虑，但大家心里都明白，奥巴马是不会让通用毁在自己手里的，于是不管高层们怎么折腾，在通用内部，车型不断推陈出新还是有条不紊地进行着，新君越就是一个佐证，在经济危机肆虐的当下，它满怀信心地冲入中国市场，而且变得更大、更豪华、更美国化

　　广州，雨转晴，火热的太阳拼命蒸发着地面上的雨水，一出广州新白云机场的大门口，一股湿热的空气就扑面而来，其中还夹杂着嘈杂的喇叭声、导游竭力呼喊声和操着各种各样方言的外地人大声喧哗的噪声，刚刚稍有平静的心情一下子又烦躁起来，仅仅几分钟的等待变成了漫长的煎熬。当远远地看到一队崭新的新君越慢慢驶近的时候，心里面忽然间爆发出郭德纲式带有浓郁方言的呼喊，“你咋才来呢！”

　　静则宽于心

　　坐进车内，在厚重的车门砰然关闭的瞬间，整个世界突然安静下来，窗外的人们一下子失去了所有的声响，他们像舞台上表演哑剧的演员，只留下令人迷惑的形体动作。空调中吹出的冷风竭力搜刮着身上和心中的燥热，当我在柔软舒适的座椅上慢慢平静下来的时候，从音响系统中流淌出来的“高山流水”恰恰演绎到最华彩的那段章节。虽然是仅仅行驶过几十公里的新车，但车内绝无繁杂的味道，闭上眼睛，有清风徐来，似乎已身处高山竹海之中，有着11个喇叭的harman/kardon音响竭尽全力再现大自然的每一次呼吸，细细品味之下，鸟鸣、花落、草长、莺飞从车的不同角落里传来，时远时近。

　　静谧的空间得益于新君越Quiet Tuning 静音技术，它通过大量使用高等级隔音降噪材料来隔绝外部的噪声。像前后副车架中采用的隔震垫和车身空梁中填入的泡沫，都能够阻隔噪声从这些缝隙处传入。另外，发动机舱、地毯处尤其是后备厢采用的Double Wall双隔层静音技术和声学静音夹层玻璃都为营造车内环境和充分发挥音响系统的极致效果做出了伟大的贡献。

　　动则安于身

　　不知不觉中，新君越已经带着我们驶离机场，窗外风景流转，车内，发动机声音缜密，似乎从很远的地方传来，加速时则颇显厚重，连一身疲惫、赖在副驾驶座位上的我都开始跃跃欲试。这是别克第一次在中高级车市场引入直喷V6发动机，它和昂科雷搭载的3.6L V6 SIDI智能直喷发动机为兄弟机型，发动机配合最新的六挡手自一体智能变速器，让这款君越在8.1秒内就能完成0~100 公里/小时加速，最高时速可达到215 公里/小时。

　　机场高速上路宽车少，虽然没有体验8.1秒的急加速，但在连续不断的提速过程中，这款发动机的加速性能还是给人留下了深刻的印象。缸内燃油喷射能够直接降低混合气温度，从而提高燃烧效率，同时，DVVT进排气门正时可变系统配合先进的发动机管理模块(ECM)，帮助实现了最佳燃烧，使冷启动排放可降低多达25%，厂家标定的等速百公里油耗仅为6.5升，这对于车主来说绝对是一个利好消息。

　　全新君越在国内中高档市场第一个装备先进的CDC(Continuous Damping Control)全时主动式液力减震稳定系统，它集成高速ECU管理模块、车身、车轮多点高灵敏度传感器和减震器控制阀，能够以100次/秒以上的超高频率实时检测路况、车身运动情况和驾驶员驾驶方式，系统会自动调整减震阻尼参数，获取最佳驾乘感受。另外，全独立悬架布局、全新增强型优化设计的前麦弗逊、后四连杆悬架使用了重量更轻的铝制部件，更提升了悬架反馈响应速度。3.0升旗舰版后悬架特别采用增强型H-arm高等级悬架，在提高行驶乘坐舒适性的同时，能够有效隔离震动，再一次提升座舱静音品质。

　　前排座椅提供了加热、通风和按摩功能，后排的乘客除了拥有更大的空间外(轴距增加到2837毫米)，位于前排座椅后背的8英寸液晶显示器也能够让枯燥的旅途变得兴致盎然，40G硬盘式导航系统中存储的海量音乐也总是让时间过得飞快。从机场到酒店花费了将近一个小时的时间，出了高速，路况复杂，而庞大的车身在Magnasteer随速可变助力转向系统的操控下显得游刃有余。

 
上海通用别克新君越

　　形则源于质

　　入住的酒店坐落于高尔夫球场的周围，大大小小的别墅群形成了一个充满浓郁欧洲风情的小镇，偏重商务风格的新君越很快便融入其中。与旧款相比，新君越保留着许多别克品牌的经典特征元素，我们所见到最明显的如立体三维镀铬直瀑式格栅，而在此基础之上，新款又增加了凸显个性化的标识，如发动机舱盖上添加的Porthole镀铬舷窗。车侧更加婉转的线条为这款沉稳的商务座驾增加了几许动感、时尚。Bi-Xenon随动转向HID氙气大灯线条凌厉威严，与尾部宝石质感展翼式LED尾灯遥相呼应。

　　坐到驾驶位置，基于Floating悬浮设计理念的360度环抱一体式内饰带来了最友好的操控界面，双色调的设计充满了亲和力。中控台功能键分区排布，条理清晰，精致细腻，夜晚，Ice Blue冰蓝色灯光环绕四周，前风挡内侧、中央扶手与前排地板内侧都隐现长弧形的幽幽蓝光，烘托出精致高雅、舒适宁静的豪华氛围。中控台与排挡杆处的操控台为一体式设计，从上到下形成一个流畅的操控曲面。

 

停车泊位系统                                            杯架

　　新全系车型都采用了一键式启动系统，按下点火开关，发动机在前舱内的喘息声隐隐而来，油门和方向盘的力度都恰到好出，而发动机扭矩的输出在整个转速范围内连绵不断。底盘在整个驾驶的过程中表现是最好的，在别墅间行驶，不乏很多粗糙的石板路，而从底盘传递过来的震动经过主动式液力减震稳定系统过滤后，变得不再恼人。弯道中，系统在感应到车身侧倾状态极限后，经过车载计算机自动调整单个或一侧悬架的刚度，从而最大限度减小侧倾、保持车身的稳定性。

 

天窗                                                                发动机

　　安全也是新君越注重强调的一方面，高强度车身、激光焊接、8安全气囊、TPMS电子胎压监测系统和ESC行驶稳定控制系统等等，它们在冰冷的机械下面默默监视着驾驶员的每一个动作。在驾驶的过程中，我们也发现很多人性化的地方：前灯在时速超过80公里时，能感应车速而自动增加照射距离，DHL动态水平调整功能也可以根据车身俯仰状态调节大灯倾斜角度……时间长了，你会发现新君越变得和蔼可亲、善解人意。

　　另外一个利好消息是新君越价格已经公布，五款车型市场售价分别为：3.0升旗舰版31.99万元；2.4升豪华版26.99万元；2.4升豪雅版24.99万元；2.4升雅致版22.99万元；2.4升舒适版21.99万元，现在全国别克4S店开始接受消费者预订，新车一周之内即可到店。