笔者日前走访北京一汽马自达4S店时获悉，目前马自达5有车全系3000元的让利，这一优惠幅度已经持续了很长时间，商家表示现车北京地区几乎没有，订车要等待一月以上。

　　马5的外形，沿用了马自达的传统气息，浑身上下依旧显得锐气十足。五边形的前进气隔栅已经贯通整个车系，柳叶形的头灯散发着灵气，发动机舱盖上两根有利的线条，使得前脸充满力度。向上，引领出A柱，向下，与前保险杠交汇，延伸出水箱散热口的轮廓。

　　马5的车身刚性相当杰出。在底盘的变速器两旁设有通道支撑件，后方追加高强度纵梁，使得底盘抗扭曲性大幅提升。在前驱车的操控中，尾部从来都是惰性的来源，这和突出的车尾强度差不无关系。马5在车尾装备了地板角加强板和后悬架角加强板，使得后部突出的车尾也变得坚硬。在天马山赛道的激烈试驾中，面对高速的S弯，轮胎和车身都能抵抗强大的离心力，但唯独悬架有些吃力。在后来对设计师的询问中，马自达表示，为了适应MPV的舒适性，个别零件经过微调。比如弹簧的强度，马5特地选择了偏软的弹簧，面对路面的凹凸，确实能做到轻车熟路。