分析人士指出，中通客车公告中所称的该批校车，很可能就是卖给阿波沙合达公司的1600台公交车
■中国资本证券网 王 强
11月29日，《证券日报(微博)》发表了题为《中通客车受校车概念刺激 称尚未卖出一台校车》的文章，质疑中通客车的校车实际销售情况。文章指出，中通客车董秘办的工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示，2010年公司并没有实现真正意义上的校车销售，2011年截至目前公司也没有接到校车销售的订单。
11月30日，中通客车(000957.SZ)发布澄清公告称，公司自2008年开始致力于校车的研发与销售，产品销往多个国家和地区，2008年公司共出口校车1600台，2011年截止11月份公司已销售校车达1600多台。
12月1日，一位投资者向中国资本证券网反映，这个澄清公告是越澄清越乱，根据中通客车2008年的相关资料，其2008年不可能卖出去1600台校车。
公开资料显示，公司2008年在国外实现营业收入5.83亿元，同比增长59.70%。而中通客车2008年在国外的业务主要是与沙特阿波沙合达公司进行的。根据中通客车2008年5月20日发布的重要合同公告称，公司与阿波沙合达公司于2008年4月13日签署了价值6400万美元(折合人民币约4.48 亿元)的海外销售合同，购买我公司6103G、6112G型公交车1600部。
中通客车2008年报称，上述合同已于2008年9月执行完毕。也就是说，上述交易为中通客车带来了4.48亿元的收入。而中通客车网站上显示，6112G和6103G都是公交车。一位接近中通客车的人也向中国资本证券网表示，“车型凡是带G的都是公交车，6103G、6112G都是公交车，不能做校车。”
此外，12月1日，一位分析人士向中国资本证券网表示，“中通客车2008年在国外的营业收入为5.83亿元，如果卖给沙特的1600台车不算校车的话，中通客车2008年卖出的1600台校车最多能实现销售收入1.35亿元，平均下来的话也就8万多一台，这个肯定是不可能的。因为沙特阿波沙合达公司是经营校车业务的，所以中通客车所谓的2008年卖出的1600台校车很可能就是卖给阿波沙合达公司的1600台公交车。”
12月1日，北京一位不愿具名的券商研究员向中国资本证券网表示，在国内校车厂商中，宇通客车做的比较好，中通客车2008年就能出口1600台，这个有点不可思议。12月1日，中通客车的公开电话一直未能接通。
