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宇通客车位列中国500强 增速领跑全行业

http://www.sina.com.cn  2009年11月13日 13:50  新浪汽车综合

  近日,依据国家统计局权威统计数据,中国行业企业信息发布中心发布了2008年度中国最大500家企业集团排名。积极应对、变危为机,宇通凭借平稳的发展,荣列“2008年度中国最大500家企业集团”第308位,同时在中国大企业集团竞争力报告中排名第185位,继续领跑中国客车行业。

  记者近日还了解到,今年9月,宇通客车销量达3371辆,同比增长82.6%,环比增长了37.6%。第3季度销量达到了7474辆,同比增长了47.1%,1~3季度销量总计超过18800辆。随着目前行业的逐渐向好,宇通客车销量增速预计仍将超越行业平均水平。创新求变已经成为中国客车企业摆脱金融危机阴影的有力武器。

  “冬猎”能手

  全球性金融危机的爆发,一度给我国客车企业的发展蒙上了浓重的阴影。在经历了2007-2008年上半年的快速增长后,由于内需不振,出口市场迅速萎缩,从2008年下半年起,我国客车企业整体销量开始持续下滑,到2009年1月份时接近谷底。据中国汽车工业协会数据统计,2009年1月,客车产销1.33万辆和1.55万辆,环比下降41.05%和26.46%,同比下降37.60%和30.89%。

  面对如此严峻的形势,作为中国客车第一品牌的宇通没有就此“冬眠”,反而加大了创新的力度,力求通过技术革新,提高企业产能,改进管理流程,实现“冬泳”、“冬猎”。

  “低迷时期,企业实力、产品品质等因素的作用才会凸显出来。宇通通过持续的技术创新改进,生产能力、工艺水平和管理水平都得到了大幅度的提升,我们今年的目标是国内市场份额提升至少1-2个百分点。”宇通公司副总经理王文兵这样表示。

  根据有关机构统计,在2009年上半年客车市场整体状况最差的阶段,宇通客车的国内市场份额反而提升了2个百分点。根据目前情况判断,在进入第四季度后,宇通将迎来全年销售的最旺季,最终实现超越行业平均水平的全年增长。

  值得关注的是,今年7月前后,175台宇通ZK6118HGA公交客车出口到科威特,这是中国客车第一次批量进入海湾地区公交市场。几乎与此同时,100辆同型号公交车顺利出口沙特。“服务先行 步步为营”,在经济形势依然严峻的09年,宇通积极稳健的品牌出口战略优势也正愈加凸显。

  创新不止

  从2008年下半年开始,宇通的众多重大科技创新项目陆续竣工并投入使用。其中包括目前全球唯一专注于客车试验研究的机构——宇通客车试验中心。其中下设的整车试验室、道路模拟试验室等机构,能够在室内30天完成100万公里的可靠性试验,避免把市场当做试验场,大大提高产品安全可靠性。去年底,国内技术设备最先进、生产效率最高的客车底盘装配线也在宇通投入使用。2009年4月,宇通斥资4亿元打造的全球最先进、规模最大的大客车阴极电泳涂装生产线正式建成,从此,宇通客车产品的车身耐盐雾实验时间从普通喷涂工艺的240小时提升到1000小时以上,客车防腐防锈性能全面提升,保证整车8-10年不锈蚀,整个运营期车辆靓丽如新。

  此外,宇通通过自身的努力不断刷新行业标准,并且致力于在整个行业内对先进技术进行推广。今年10月30日,由国家交通运输部主办、宇通客车协办的首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛表彰大会落下帷幕。作为交通运输行业践行节能减排国家大计的先行者,宇通以百公里节油5%-10%的发动机热管理技术,以及ZK6127H高性能的车为载体,以悉心总结的节油驾驶经验助推,在历时半年的活动执行中提供竞赛车辆、测试仪器以及高级测试工程师与活动管理人员,全力保障活动的顺利开展,获得交通运输部颁发的“特别贡献奖”。更重要的是架起了一条通往节能减排的绿色驾驶之路,将引导行业节能减排,推动现代交通运输业的构建。

  管理提速

  一方面是大规模的技术创新举措,一方面宇通又在内部管理和企业文化建设上大炼“内功”。围绕着与IBM合作开发的全供应链管理体系,宇通从销售、制造、采购乃至研发,多个业务部门一同围绕供应链管理进行了业务转型。去年,宇通的管理成本减少4000多万元。时至今日,宇通已陆续实施了多个管理转型项目,涉及人力资源、信息化、供应链、绩效管理等,合作伙伴无一不是世界级大腕。

  持续深入的管理转型,使宇通拉开了与竞争对手的距离。正如一位业内人士的评价:“在管理上,宇通领先整个行业至少三到五年。”

  与此同时,面对成为“行业第一”之后自我超越的需求,面对外部环境的演变,宇通与时俱进对企业文化进行了再一次的梳理和回顾。员工技术比武、知行大赛等一系列以“崇德、协同、鼎新”为核心价值观的集团企业文化宣贯活动陆续展开。“在新的国际化环境下,宇通需要创新的企业文化来促进企业的发展。”宇通公司党委副书记彭学敏说。

  分析人士认为,金融危机将实现对国内客车行业的再一次洗牌。据悉,国内客车行业的集中度虽然在整个汽车行业中比较高,但客车企业数量依然多达一二百家。金融危机的爆发已经导致一些中小企业处于关门停产状况,而对于有技术、市场、品牌优势的企业来说,金融危机则是增长扩张的机会。

  一系列行之有效的技术创新、管理创新项目的实施,不仅让宇通进一步拉开了与竞争对手的距离,同时也为宇通尽快摆脱金融危机的阴影,继续实现稳健发展打下了良好的基础。

(编辑:沐雨天)
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