作者：谢光耀

　　8月份的重卡市场，意料之中地反常。 记者近日获悉，8月份重卡销售环比7月份53688辆有小幅增长。其中，一汽和东风销量双双破万，福田欧曼、北奔环比略有增长，达到9030辆和2829辆；陕汽、红岩与上月基本持平。

　　行业格局延续7月态势 8月份销售看好，使前八月的市场格局延续了1～7月的态势，重汽、一汽、东风仍然是前三甲，欧曼、陕汽、北奔和红岩紧随其后。 7月份，由于经济进一步复苏，牵引车持续旺销(当月同比增长117%)，欧曼共销售8255辆重卡，超过陕汽跃居第四位，陕汽以微弱劣势屈居第五。8月份，欧曼对陕汽的优势进一步拉大，单月销量差距超过3000辆，前八月市场份额超过12%应该没有问题。

　　一汽在物流车细分市场上一直有比较优势，因此，6、7、8月份三个月连续破万在情理之中。不过，跟一汽相比，同样以物流车见长的东风6、7月份的销售一直不太出彩，8月份销量反弹过万，也给市场增加了一丝变数。

　　9月有望环比持平 7、8月份淡季不淡后，金九银十是否会出现反常性的平淡呢？ 陕汽相关负责人认为，从目前收到的订单来看，公司9月份产销有望与8月持平，不会出现淡季不淡，旺季不旺的现象。这一观点，记者也从另几家主流企业那里得到了肯定。 如果在淡季不淡后的9、10月份，市场继续旺销，那么，重卡市场全年持平甚至略超去年是有可能的。