第二届中国国际卡车节油大赛将于9月份在北京交通部试验场拉开帷幕。节油大赛由人民日报社和中国汽车报社主办，交通部公路试验场协办，《商用汽车新闻》承办，清华大学、北京理工大学、北京航空航天大学、中国农业大学提供技术支持。

　　第二届中国国际卡车节油大赛是首次与交通运输部合作，由于交通运输部通过了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，2010年3月1日起，不符合燃油消耗量的车辆将不予核发《道路运输证》，另外，工信部正在酝酿于2010年卡车燃料消耗限值标识。因此，很多卡车生产企业都积极响应参加比赛，希望通过此次比赛提高经济性、节油性和技术水平，同时还可以向同行其他企业学习更多新技术和经验。

　　首届中国国际卡车节油的大赛于2006年第一次举办，是中国第一个关注节油的卡车大赛 、第一个以用户需求为关注焦点的大赛、最有公信力的卡车奖项，同时也是国内、国际品牌全面参与的卡车大赛。

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   第二届中国国际卡车节油大赛背景

　　• 交通运输部已于2009年6月22日通过了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，2009年11月1日起施行。自2010年3月1日起，不符合燃油消耗量的车辆将不予核发《道路运输证》。

　　• 工信部正在酝酿于2010年卡车燃料消耗限值标识。

　　• 相关国家部委委托物流协会起草“关于物流业税收问题的政策建议”，其中有一条“允许物流企业用营业税享受增值税转型政策，环保型车辆购置费用可以全额抵扣营业税”。“节能减排”正日益成为节约型社会的关注焦点，也切实关系到用户的现实经济利益，加上燃油税的开始征收，因此谁能抢占“节油”这个制高点，谁就能在激烈的竞争中脱颖而出。

　　• 由《商用汽车新闻》主办的首届“中国国际卡车节油大赛”2006年完美谢幕，这是国内第一个以“节油”为主题的卡车大赛，在业内的影响空前，新闻点突出，社会关注度高，社会效益良好，传播效果好。被评上节油奖的企业能够提高品牌的知名度和美誉度，也能体现企业为社会和未来负责的精神。

　　• 对于商用车的购买者来说，油耗成本的上涨，将左右他们的购买决策。

　　• 对卡车来说，“节油冠军”是最可信的卖点之一。

　　大赛组织

　　• 主办：人民日报社 中国汽车报社

　　• 协办：交通部公路试验场

　　• 承办单位：《商用汽车新闻》

　　• 技术支持：清华大学、北京理工大学、北京航空航天大学、中国农业大学

　　比赛时间

　　2009年9月

　　比赛地点

　　北京交通部公路交通试验场

　　检测机构

　　交通部汽车挂车质量监督检验测试中心