三国杀30期 年轻人代步小车靠什么比拼
作为年轻人的经济代步工具，两厢小型车拥有其他类别车型无法取代的优势。它们最重要的一点就是入门价格低而且性价比高，同时又要有很高的“颜值”才能打动年轻消费者，像斯柯达晶锐还获得了红点大奖。两厢小车灵活实用，基本能满足多数年轻群体的代步要求。所以，作为年轻人的第一辆车，要买得起还要好看好用才是最关键的。
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三款两厢小车售价 |
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车型 |
售价(万元) |
| 6.99-10.99 | |
| 7.59-11.59 | |
| 7.38-11.28 | |
以斯柯达晶锐、大众POLO、本田新飞度为代表的小车在这个领域打拼了很久，备受年轻消费群体关注。下面，我们将和大伙一起看看这三款新新小车到底靠什么赢得消费者？通过三国杀的形式，能清晰展示三车的内外异同，这也是给消费者提供一个直观的对比。
外观/内饰
全新晶锐获得了2015年德国红点设计大奖，可见其外形设计功底已经征服了全世界不同地区的多数评委。前脸融入了斯柯达最新的外形设计理念，中网采用直瀑式格栅造型，两侧大灯与中网格栅完全融合，营造了大方简约的形象。车身轮廓摒弃了以往的圆润线条，引入了更多硬朗的风格，看上去更为年轻时尚、车顶依然沿用了经典的平顶设计，不但降低了风阻也保障了车内空间。
车尾富有层次感的设计以及“C”字型尾灯与前脸造型互相呼应。我们注意到，全新晶锐采用了斯柯达最新水晶切割设计理念，尽管其他斯柯达产品也有体现，但无疑在这款两厢小车上运用得更彻底。
同为大众PQ25平台的产品，其外形和新晶锐最大的不同在于线条要圆润不少。作为改款车型，新POLO使用了细长的进气格栅，加上前保险杠引入了镀铬饰条，造型精致而漂亮。新POLO车身依然比较圆润，加上车尾设计较为饱满，整体上走的是大气简约路线。
作为进入国内的第三代车型，现款飞度车身线条变得更加硬朗，车头、车尾、细节部分尤为突出，彻底摒弃了当初圆润的设计思路。侧面的线条变化不大，依然是当初的大两厢形象。车尾的线条不但硬朗并且较为复杂。
全新晶锐内饰比老款有了不小的进步，尽管中控台的样式还是遵循了大众的简约实用原则，但层次和细节感更佳。双圆筒仪表采用最常见的黑底白字显示，清晰直观与质感并存。另外，新晶锐中控台采用了大面积仿金属拉丝或浅色装饰板，尽管还是德系小车细致严谨的感受，但看上去比以往温馨时尚。在高配车型上，红黑相间的配色更为吸引年轻消费者的眼球。
新POLO的内饰还是浓郁的大众味道，T字型中控台不但对称，线条也比较平直。平底方向盘是新POLO最大变化之处，不但样式更加精致时尚，同时手感也很不错。双圆盘仪表与全新晶锐比较相似，样式虽然简单，但用车信息还是比较齐全的。
飞度内饰保持了本田最新设计样式，中控台采用偏向驾驶者一侧的不对称布局，方便操作。但是有一点需要区分的是，不同版本飞度内饰细节有所不同。比如，1.5L SE CVT时尚型及以上配置版本是采用冰蓝色背景光仪表，加入银色装饰条之后，比低配的琥珀色仪表观感和质感更强。顶配车型提供了自动空调，还引入了电容屏触控面板。当然，想得到这些东西，得加钱。
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外观/内饰评分 |
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全新晶锐 |
新POLO |
飞度 |
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外形设计 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★ |
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内饰设计 |
★★★★☆ |
★★★★ |
★★★★ |
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内饰用料 |
★★★★ |
★★★★ |
★★★☆ |
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内饰做工 |
★★★★ |
★★★★ |
★★★☆ |
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综合评价 |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
★★★★ |
小结：从外形设计而言，全新晶锐与新POLO不但来自同一PQ25平台，且外观设计上也都遵循了德系品牌的时尚简约路线。区别是，全新晶锐的外观造型不但新颖，更荣获了德国红点设计大奖，从而带给消费者美感的享受。对比来看，新POLO的外形同样简洁利索，只不过作为中期改款车型，其没能在设计手法上大刀阔斧的改进，因而无超越全新晶锐的表现。飞度的外观运用了较多棱角设计，加上车身遍布各种时尚元素，因而其营造了较为明显的动感小车形象。
换到车内来看，全新晶锐依然保持了德系的严谨细致，但突破了原来相对保守沉闷的基调，营造出年轻时尚的驾乘氛围。新POLO内饰整体变化不大，但方向盘以及中控部分的细节调整依然是可圈可点的。飞度的内饰并不拘泥于传统设计，不对称设计便于驾驶者操作中控面板按键，但高低配车型仪表风格反差较大。
