古灵晶怪 深度评测晶锐1.4L自动前行版
前几天领导安排写个晶锐的车型导购文章，于是乎就对这个小家伙开始研究了起来，其实之前对这种精品代步小车的关注还是挺少的，没想到一研究起来倒还挺感兴趣，那怎么办，要不借一辆过来玩玩？然后就有了现在您看的这篇文章。
其实在导购文章中，明确的写着买晶锐就推荐1.6L创行版，算是高配车型，算了，还是再介绍一下吧，晶锐一共有八个车型、分1.4L和1.6L两种排量车型，变速箱则配备了6速自动和5速手动，低配车型名为前行版，另外配置稍高的为创行版，还有一款运动版和顶配车型智型版四种配置结构。
好了，都清楚了吧，其实那天我去提取试驾车时我一开始是拒绝的！为什么呢？4S店给我调配的是一台1.4L自动前行版的车型，也就是最低配车型，(售价7.99万元)只提供了一些基本的配置功能，对于精品小车来说的确有些精不起来啊。好吧，凡事要学会逆来顺受，低配可能也有低配的乐趣，专心开车也挺不错。
下面来说说这个小家伙的出生平台，其实大伙都很希望全新一代的晶锐采用MQB的平台来开发，但是理想并未照进现实，还是采用了PQ25平台，只不过经过了小幅的改进，值得一提的就是这个小家伙还获得了红点设计大奖，据厂家介绍说，全新晶锐采用了斯柯达最新的设计基因，水晶切割设计理念，利用了许多犀利的线条和折面营造出动感阳刚的视觉效果，你看新明锐不就是这样的吗，只不过在晶锐身上更能凸显罢了。
围着晶锐转了一圈，实话说，高配车型在外观上看起来真的要漂亮不少，双色的车身配色很大程度上提升了整车的时尚程度，而反观这台白色低配车型就显得要逊色不少，不过好在新晶锐外形轮廓得到了硬朗的修饰，相比上一代晶锐更加具有中性的特质。即使大男生也不会觉得此车过于小气，帅气时髦一些会得到更多的宽容度。
低配都有啥？外观部分
从外观上来看，就能明显的看出它是有多么的朴实无华了，首先，前脸部分没有过多的修饰，连中网的镀铬装饰条也仅仅只有一圈而已，不过直瀑式黑色的中网倒是还增添了几分运动的气质。
接着往下看，作为低配车型雾灯的缺席也是厂商惯用的做法。而大灯方面无论是远近光还是转向灯均为卤素光源，透镜只存在在高配车型当中。
继续延伸下去，左右两侧的放光镜倒是为前脸的简陋挽回一丝颜面，集成了转向功能，需要说明一下的是今天这辆7.99万元的晶锐其实是加装了1000元选装包的，内容包括与车身同色的后视镜外壳、以及电动调节后视镜(带加热)、四门电动车窗、座椅高低调节。
这样算下来其实这款1.4L前行版晶锐最后的裸车售价在8.09万元，至于这1000元的选配还是比较值得的。例如最实用的一点就是电动车窗，现在谁还能忍受手摇的车窗呢。复古范儿吗？
另外，轮毂尺寸由于受到成本的压制也仅仅做到够用，钢制轮毂为了遮羞配备了一块塑料轮圈罩，好在使用了邓禄普的轮胎，至少看起来品牌不错。而制动系统为前刹车盘式，后刹车鼓式，在小型车中这样的搭配算是比较常见的。
