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欧盟新车CO2排放值下降2.6% 提前完成节点

http://auto.sina.com.cn  2015年04月17日 08:24  盖世汽车网   字号:

  据路透社报道,欧洲环境署(EEA)近日公布的数据显示,2014年欧洲所销售的乘用车新车平均二氧化碳排放量降低了2.6%,甚至低于欧盟2015年的目标。

  EEA数据显示,2014年欧洲的平均排放量降低至123.4克/千米,而2015年的目标是130克/千米。实际上,在2013年这一数值就已经控制在126.7克/千米。欧盟2021年的汽车碳排放量目标是95克/千米。目前欧洲各国中,平均排放量最低的国家是荷兰、希腊以及葡萄牙,最高的国家是自爱沙尼亚、拉脱维亚及保加利亚。

  分析机构指出,欧洲2014年新车平均排放之所以看似提前完成目标,主要原因是当地经济萧条,车辆消费以低价、低成本车型为主,例如雷诺旗下低端品牌达西亚等。

  不过也有组织和个人对这一进展表示怀疑。

  欧盟环境署空气污染专家Martin Adam表示,EEA的数据存在一些缺陷。首先,EEA只提供了整年数据,而2014年油价下跌是否造成最近几个月大排量、高油耗车辆需求下降,并不能充分判断。

  其次,测试环境同现实环境有一定差异。汽车在实际行驶过程中,碳排放量可能比官方测试高出20%至30%。当司机打开车窗、空调或者汽车载重较大时,汽车的实际二氧化碳排放量均会受到影响。

  欧洲环境组织Transport & Environment表示,车企所提供的油耗削减程度程度有所夸大,2014年车企公布的平均油耗值为5升每100千米,但实际油耗量可达到6.5升每100千米;这或将使车主每年多支出大约500欧元油钱。

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(编辑:L先森)

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