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车市病了 问诊车市九大病症(5)

http://www.sina.com.cn   2010年03月17日 11:52   汽车007周报 字号:

  狂躁

  【问诊车市九大病症】

  维修一团糟

  车辆出现故障要修理并不可怕,怕就怕修了一次、两次、三次……这车怎么都修不好。在汽车相关投诉中,这类型的车主最狂躁,他们不明白,是什么疑难杂症让车辆故障久修不愈?是什么因素能令汽车配件迟迟到不了货?买车的目的原本是“车服务于人”,最后却变成“人伺候车”。

  “这维修水平,都能让人抓狂”

  病例>>>

  今年2月,乐先生去上海通孚祥汽车贸易有限公司特约售后服务点——上海骏吉汽车服务维修有限公司维修车窗玻璃升降器。可修好后,左前车门却无缘无故多出了一个洞。车窗玻璃升降器故障并不算是很大的维修项目,为何意外造成其他损失?这让他不仅怀疑起4S店的售后维修水平。

  无独有偶。消费者沈小姐去年4月在上海联合丰田汽车销售服务有限公司购买了一辆轿车,不久发现车辆在怠速时空调不制冷。随后车辆维修达20多次,依然不能解决故障。

  还有一个案例:一排LED灯,在质保期内经销商让车主等了两个多月还无法更换,甚至一度让消费者再等两个月,车主多次沟通未果进行投诉后,3天内配件得以更换。

  车主董先生去年10月发生碰撞后在上海交运4S店更换了后保险杠外的拓展护套,谁知仅过了一个星期,董先生便发现新更换的护套有机玻璃板上印有车型的英文开始褪色。这让董先生对于这个被更换上去的新后保险杠护套产生了怀疑:难道这个护套不是正厂件?

  开方>>>

  车坏了,维修那是理所应当的事情。可如果你的车屡次都修不好、更换的配件又不过关、维修周期拖了又拖,那对车主来说,维修就成灾难了。病例中所描述的情况只是车主投诉维修质量不过关的冰山一角。如今,汽车种类多了,销量大了,相对应维修类投诉也在节节攀升。

  作为厂家指定的特约售后服务站,理应在维修水平以及维修技能上过关方可为消费者服务,这是对售后服务商最基本的要求。对消费者而言,由于汽车本身构造复杂,汽车维修更是一项非常专业的职业技能,这使得一般车主在遇到问题时根本无从下手。此时,车主如果对维修质量或维修结果有疑问,应第一时间与售后服务商及时沟通,把问题提出来。另外,维修单据以及维修费用清单等证件一定要留存。如果连续数次仍然不能完全解决车辆故障,根据维修工单和保质期记录等,消费者完全有权利更换一家4S店进行维修,并可要求原4S店给予一定补偿。

  配件供应不及时已经是一个老生常谈的问题了,至今仍然困挠着消费者。简单点说,配件出现故障,如果维修解决不了,更换那是必然,若是供应存在问题,就不能得到及时维修。倘若车主遇到此类问题,在一家4S店不能解决的情况下,可以联系同品牌其他4S店。如果配件仍无法提供,那很可能确实是配件周期较长所致。但如果别家可以提供,那么此前由于配件供应不上导致无法维修的过错,就在于原4S店本身了。

  由于汽车制造工艺、制造水平越来越高端,对维修水平、维修人员的技艺的要求也越来越高,如果没有一定维修技能和维修经验,很容易在后期维修过程中出现不可挽回的问题。所以,请厂家和经销商不要“搬石头砸自己的脚”。

(编辑:王延东)

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