面赤
【问诊车市九大病症】
保险搭售
即使消费者可以拒绝强制搭卖，但相关投诉依旧不止。消费者想买车，商家一句“买车可以，保险也必须店内买”让买家傻了眼。妥协了吧，经销商店内购买车辆保险费用明显高于自行购买，怎么算都不划算；不同意这个要求，心仪已久的车又买不到。顿时，消费者内热上升，陷入两难。
心难安气难顺只因遇搭售
病例>>>
2009年6月，消费者金先生在上海开隆丰田4S店定购了一辆轿车，并于当天签订了购车合同，缴纳了2万元的定金。两周后，金先生接到开隆丰田4S店电话，通知其定购的车辆已到店，可以前去付款提车。
到店后，销售人员称该车保险必须由4S店代办。这让金先生当场一愣，原来，在定车之初4S店并未要求在店内购买保险，金先生已经找好保险公司，准备自行投保。虽然金先生和4S店都是在同一家保险公司投保，但4S店的报价比自己询价要高出700多元。因此，对于开隆丰田4S店的提车附加条件，金先生当场予以拒绝，并要求开隆丰田取消合同退还定金2万元。后经协商，继续履行合同，保险仍由开隆丰田4S店代办，而700元差价由4S店承担，同时双方约定8月5日提车。
但到了约定日期，金先生前去提车被告知现在没车。由于开隆丰田4S店违约，金先生提出退车。经协商，4S店同意退车返还定金。但随后两周内，开隆丰田4S店迟迟未将2万元定金返还给金先生。后经本报介入调解，8月17日金先生终于收到2万元定金。
开方>>>
在终端市场，有的销售员为了强制搭售车险，甚至不惜拒绝卖车给消费者。本应以卖车为主业的销售员，为什么热衷搭售保险呢？对此，业内人士表示：“造成这一现象的主要原因是搭售保险的提成比卖车高。”据了解，在一些自主品牌4S店内，销售员卖一台车提成在300-500元，搭售一份商业车险提成在600-1000元不等。如果是合资品牌或进口品牌，保费更高，销售员卖车险的提成自然也就更高。
“在4S店购买车险，以后出险了，车主只要将车子开到4S店就没事了。”这句话是4S店销售员搭售保险时，最常用到的话语，事实真的如此吗？据了解，目前在上海车险市场有资质的保险公司接近20家，与4S店合作是保险公司销售产品的主要渠道之一，但保险公司与4S店间的合作并不长久，很多4S店都是根据保险利润一年换一家保险公司。因此对于消费者来说，在4S店买保险绝不意味着“出险后，开到4S店就没事了。”因为，在4S店购买保险，报险、勘查、理赔等手续流程全都是一样的。唯一方便的就是，如果保险公司与4S店有代索赔权限的话，在出险后4S店可以为车主垫付维修费用。
针对4S店搭售保险的问题，汽车营销资深工程师徐宪成认为，是否由经销商代办保险，应是建立在经销商和消费者双方公开自愿的情况下。同时，消保委专家强调，消费者买车是自由的，买车必须搭买保险属于强迫消费，违反了消费自愿原则，消费者如遇到此现象可拒绝。贷款买车的消费者，也不是必须在4S店购买保险，但必须在按揭银行指定保险公司购买。
如遇4S店强制搭售保险，消费者有3条说“不”的途径：更换别的4S店购车、向当地工商机构或消保委投诉、寻求媒体帮助。
