□晨报记者 丁之方
上汽集团2月23日发布公告称，其收购下属合资公司上海通用汽车公司1%股权的重组方案已获中国证监会核准，这意味着上海汽车正式控股上海通用。去年12月4日，上汽集团与美国通用联合宣布，美国通用将向上海汽车全资控股的上汽香港投资公司，转让所持有的上海通用1%的股权。同时，双方将按照50：50股比成立通用上海汽车香港投资公司，联手开发印度市场。消息一出，人们议论纷纷，大体上都认为这是上汽集团与美国通用“强强配”的双赢之举。显然国内有关各方也十分乐见其成，很快就让上汽能够在法律意义上正式控股上海通用。
这次股权的变更，给上汽集团带来的最直接的好处是财务报表将更漂亮。根据中国相关财务规定，上海汽车不能在持有上海通用半数股权的情况下合并该合资公司的收益。在本次收购后，上海汽车则可将上海通用纳入合并财务报表范围，上海通用的全部营业收入及营业利润将体现在上海汽车的报表上。因此重组后，上海汽车主营收入和利润将增加，而营业收入的增长无疑将进一步巩固上汽集团在全球500强的地位。统计显示，上汽集团今年汽车销量将达到265万辆，不仅可望成为国内首家跨入200万辆级别的汽车集团，并且很有希望超越铃木和菲亚特，成为世界第八大汽车集团。这是中国汽车制造企业一直以来的追求——赶上并超过世界产业巨头。
在此次交易中，通用除了获得8450万美元(约合5.77亿元人民币)的现金——与1%股权的现有价值比溢价高达2.8倍，对急需现金的通用来说当然是获益良多之外——更重要的是将上汽集团带向了印度市场。据专家预测，印度将是中国之后第二个最具潜力的汽车市场，而通用目前在印度的表现并不好，因此将上汽集团拉来携手开发亚洲这一新兴市场不失为明智之举。上汽集团不仅有着雄厚的资金后盾，更有为广大的农村开发便宜车的经验，相信发展速度较快的中国，应该能够为印度市场提供不少适合当地人需求的车款。
记者由此想到去年以来中国车企纷纷考虑到海外去购买品牌与资产，其最终目标还是紧盯着国内的市场。一旦国内汽车产能阶段性饱和，发展速度相对慢下来，其投入的巨资就有难以收回的危险。有鉴于此，上汽集团选择了与国际车业巨头共同开发新兴市场的新道路，不仅在国内同行里是首创，而且也为中国汽车的出口指出了一条全新的发展途径。对于只是最近手头才开始比较宽裕的中国车企来说，如何能够把握时机真正地让自己的海外投资获得利润，上汽集团携手海外巨头争取走向双赢的思路，应该是更为稳妥，也更有可能得到高回报，尤其值得借鉴。
