也许是因为是小众车型，307两厢的销售一直以一种接近边缘的方式在运作，这不禁让我们联想到了三厢的热卖，就如同小编在上一篇307中写到的，两厢307仍是以改版进入国内，但遗憾的是这样的改版并不受到国内消费这的认同。近日小编了解到两厢307的优惠可以达到12000元，下面是武汉地区307两厢的价格表：

　　新标致307 1.6升直列四缸双顶置凸轮轴发动机。它的最大功率为78千瓦，最大扭矩142牛米。从数值上看，新标致307的这台发动机和改款前的1.6升机型相比并没有变化，新标致307是一款更偏重于城市复杂路况使用的发动机。对于以城市代步为主的家庭来说，新标致307这台发动机所能提供的动力已经完全能够满足日常需求。当然如果希望有更强劲的动力的话，那么可以考虑标致的2.0升发动机，108千瓦和200牛米的数值也和之前的发动机相同，但加入了CVTS连续可变正时系统后，一方面新标致307可以满足IV排放标准，另一方面新标致307可以不经过改装即可食用符合国家标准的车用乙醇汽油。

图为两厢标致307

　　东风标致两厢车所采用的CMS技术将智能与安全结合，满足了国内消费者对于安全品质的要求。其中，部分级别车型装备了被誉为汽车主动安全系统“终极设备”的ESP电子稳定程序，在国内两厢车市场中独树一帜。ESP电子稳定程序能有效的纠正由于转向过度而造成的车身侧滑现象。如果你在高速公路或者湿滑、冰雪等路面上行驶，ESP电子稳定程序将保障爱车稳定畅行，避免产生侧滑或失控的危险。加上防滑系统(ASR)及稳定控制系统(CDS)等新功能的配合，能有效纠正由于转向不足或转向过度而造成的车身侧滑现象，进而作用于发动机力矩，对车轮进行分别制动，即使在做紧急避让动作时也能保持车身的稳定性，为307两厢的主动安全性能又增加了重量级筹码，使整车在安全方面处于同级车的领先地位。

　　其实两厢307“长”的还是不错的，但直观看上去确实和小型车较为相似，而且307两厢乍看上去你无法确认它的大小，这也导致了两厢307不受关注。