2004年，标致销量首次突破两百万大关，比2003年增长了5.9%。

　　在全球范围内，标致乘用车与轻型商用车的销售总量达到了2 027 000台，刷新了2003年(1 913 624台)和2002年(1 955 408台)的记录。

　　在销售总量构成中，法国市场占22%，法国以外的西欧市场占44%，西欧以外的市场占34%，标致全球增长战略取得了成功。

　　标致在西欧以外市场的销量猛增，2004年共销售出698 000台车，增长幅度高达24%(2003年为561 510台)。

　　从2000年至2004年，标致一直保持年销量增长五十万台的骄人业绩。这一成果正是标致在欧洲以外市场上加强运作力度所取得的成效——俄罗斯合资厂的建立及中国伴随东风标致307上市逐步展开的营销网络，当然也与标致产品系列本身的独特魅力密不可分。

　　狮子的魅力在各地得到了广泛认可，标致206连续四年年销量超过80万台，累积销量即将突破五百万。

　　而多次获得欧洲大奖的标致307，其总产量刚刚突破了两百万台。2004年的销量达到了581 000台，增长4%，在同级别对手争相改款的激烈竞争中可谓表现不凡。

　　除这两款最畅销车型外，最新上市的标致407也发挥出其应有的市场活力，截至目前销量已达151 000台。

　　标致对2005年的市场表现充满信心。倍受期待的 1007与107的加盟，将使标致产品系列更加丰富。

　　令用户满意的细心关怀以及服务周到的营销网络都是赢得销售增长的关键。因此，标致在全世界共设有八个技术援助平台。同时，“标致全球诊断系统”可以通过网络连接到中央服务器进行自动诊断，随着业务的展开，中央服务器网络已遍及欧洲并正在向欧洲以外延伸。

　　据统计，在2004年的全部售出车辆中，有175 000台车配备了车载远程信息传输系统；同时，新推出的为消费者提供快速救援的第三方安全保障——“本地紧急援助系统”，再次证明了标致在服务方面一直走在市场的前列。

附：标致历史大事记

1810年 标致兄弟公司成立，主要生产小型金属零件。
1850年 狮子标识首次出现。
1889年 标致具有历史意义的一年。由阿尔芒·标致推出第一辆带标致名称的汽车，这辆车只有三只轮子，是与著名的蒸汽动力学专家Léon Serpollet先生共同研制的，被命名为Serpollet Peugeot，并在当年的万国博览会上展出，以庆祝法国大革命一百周年。
1900年 标致已经开始批量生产汽车，第1 000辆标致车诞生。
1912年 索绍的新厂房厂开始修建。
1925年 第100 000辆标致汽车于年初从索绍工厂下线.
1928年 索绍厂标准化生产的开始。标致第一辆以柴油为动力的汽车问世。
1929年 标致201在巴黎车展展出，这是标致品牌首次在车型中间出现“0”。自此标致将商标注册为三位数字，中间一位为零。
1952年 标致203成为第1 000 000辆标致汽车, 它是标致第一款整体车身汽车，也是第一款大批量生产的车型(约七万辆) .
1955年 标致首次与意大利设计师宾尼法利纳合作，推出标致 403。这种成功的合作关系一直持续至今。403 的第一款柴油车1961年问世，它也是整个标致柴油汽车家族的鼻祖， 标致第2 000 000辆汽车即是403。
1960年 404上市。这款由意大利设计师宾尼法利纳设计的现代简洁风格的轿车，树立了标致产品的新形象。1961年 404 率先在法国使用自造的喷射式发动机。
1965年 204成为标致首辆前轮驱动，4轮独立悬挂，盘式制动前置，并配有轻合金制造的顶置曲轴发动机的汽车。
1968年 504这辆标致首辆高档四门轿车面世；1969年当选“欧洲年度车型”。 504包括基本型、长厢、跑车型和敞蓬型在内的产量超过三百六十万辆。
1974年 通过与米其林的谈判，标致开始接管雪铁龙公司。
1976年 标致收购雪铁龙，“PSA标致雪铁龙集团”诞生了。自集团成立以来，就明确了其内部“共用平台，品牌分营”的策略。第10 000 000辆标致汽车诞生。
1978年 PSA标致雪铁龙集团收购了克莱斯勒公司的法国、英国以及西班牙三个欧洲子公司，并在79年将其重组为Talbot公司。
1979年 二月，标致首家研制成功涡轮柴油发动机，并将其安装在604车上，这也是此类汽车首次在欧洲市场上推出。
1983年 205 面世，被誉为“神车”。这辆神话般的汽车生产了大约五百三十万辆。而205运动型获得的各项胜利则树立了标致作为一个国际品牌的威望。
1987年 405上市，这辆1988年“欧洲年度车型”共生产了大约三百万辆。第20,000,000 辆标致车诞生。
1998年 206一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项，被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84,4万辆。至2002年11月总产量达到三百万辆。
2000年 标致的高档汽车607上市，标致依靠她在新千年的高档轿车市场赢得了声誉。标致206WRC获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”和“车手”冠军
2001年 307上市。2002年获得“欧洲最佳年度车型”的赞誉，到2003年初产量已突破一百万辆。807的出现，使标致汽车的车型更加全面和丰富。标致206WRC连续第二次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军。
2002年 东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作协议，标致品牌被引入中国。第40,000,000 辆标致车诞生。
标致206WRC连续第三次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军及“车手”冠军。
2003年 标致在1998－2003年5年间销售增长55%，成为世界上发展最快的汽车厂商之一。标致在中国的建设稳步发展：东风标致团队努力加强市场宣传，树立品牌形象；大力开展销售和服务网络的建设。206RC和307CC在法国上市。这两款汽车使206和307系列锦上添花。
2004年 307WRC参加世界汽车拉力锦标赛。407在法国和西欧的上市取得极大成功.4月21日，东风标致首款新车东风标致307在武汉隆重下线。