1997年3月25日

泛亚汽车技术中心有限公司(PATAC/泛亚)的合资合同签字仪式在人民大会堂举行，国家总理李鹏和美国副总统戈尔出席了签字仪式获得营业执照

1997年8月14日

完成注资，正式开业。注册资金为美金伍千万。通用汽车中国公司和上海汽车工业有限公司各占50%的股份

1998年9月8日

通过国家环保总局排放试验室授权，成为中国十大排放检测中心之一，也是南方(长江以南)唯一的新车排放检测中心

1998年11月

被外资委认定为"高新技术企业"

1999年5月

接受上海通用汽车委托，对"赛欧"轿车进行设计开发

1999年6月8日

泛亚通过挪威船级社(DNV)审核，并获得ISO9001证书

1999年6月13日

第一辆由中国设计师和工程师为中国人设计制作的概念车--"麒麟"，在泛亚揭幕"麒麟"概念车参加第八届上海国际汽车展

1999年10月

"麒麟"参加北京国庆五十周年成就展

2000年2月

在通用汽车亚太区全体关联公司总裁联席会议上，泛亚因 "麒麟"项目获得通用汽车总裁奖

2000年4月26日

完成上海通用汽车委托的别克新世纪内饰开发任务，正式投产

2000年6月

在北京汽车展上展出了由泛亚设计制作的别克电子商务概念车

2000年12月

因"赛欧"动力总成标定项目，获得上汽集团技术创新成果一等奖

2001年1月

接受上海汽车工业（集团）总公司的委托，为上海APEC会议开发中国第一辆燃料电池概念车

2001年6月

别克"赛欧"轿车正式投放市场，标志泛亚承担的"赛欧"开发任务获得成功

2001年7月

承接上海通用汽车"君威"轿车系列产品的设计开发工作

2001年10月

"凤凰"燃料电池概念车完成研发工作

2001年12月

"赛欧"荣获2001年度上海市优秀新产品一等奖，通用汽车总裁奖以及上汽集团技术创新成果特等奖。

2001年12月

因"凤凰"燃料电池展示车项目，获上汽集团技术创新成果一等奖

2002年3月

正式实施通用汽车全球分布式数据管理系统(iMAN)

2002年4月

通过挪威船级社(DNV)2000版质量体系认证

2002年6月

完成"五菱之光"内饰设计

2002年6月21日

排放试验室通过国家实验室认证委员会复审(ISO/ IEC---导则25)

2002年12月

上海通用汽车举行"君威"新车发布会，标志着泛亚首次承担中高级轿车的改型工作获得成功

2003年1月

完成别克2.0L手动变速箱四缸发动机开发任务

2003年2月20-21日

通用汽车副总裁罗伯特·鲁茨视察泛亚，并在泛亚新址王港参加试驾活动，对泛亚的技术开发水平给予了高度评价

2003年4月

"鲲鹏"概念微型车问世

2003年4月19日

上海通用推出“凯悦”—— 一款在通用汽车全球车的基础上经泛亚本地员工改进的又一车