经国务院批准,世界新能源汽车大会(WNEVC)于2019年7月1-3日在海南博鳌隆重召开。大会着眼于全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善,通过聚集全球专家智慧和产业精英,共同交流探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、市场模式创新等领域的成功经验与发展趋势,凝聚产业共识,明晰汽车产业转型升级的方向。

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贺信

习近平向2019世界新能源汽车大会致贺信

习近平向2019世界新能源汽车大会致贺信

新华社北京7月2日电2019世界新能源汽车大会2日在海南博鳌召开。国家主席习近平致贺信,对大会的召开表示热烈祝贺。 [详细]

视频直播

主题峰会3

玛雅:贡献电动和无人驾驶的治理框架

玛雅:贡献电动和无人驾驶的治理框架

在7月3日进行的主题峰会3中,世界经济论坛第四次工业革命中心自动驾驶及城市出行项目负责人玛雅对如何推动无缝城市交通进行了演讲。 [详细]

孙尚勋:济州电动汽车政策及成功的关键因素

孙尚勋:济州电动汽车政策及成功的关键因素

在7月3日进行的主题峰会3中,韩国济州岛电动汽车发展委员会副委员长、济州研究院地区规划与环境科学研究员孙尚勋对济州岛电动汽车政策及其成功的关键因素进行了演讲。 [详细]

马金华:如皋新能源汽车产业的探索与实践

马金华:如皋新能源汽车产业的探索与实践

在7月3日进行的主题峰会3中,中共如皋市委常委、如皋经济技术开发区党工委副书记马金华对如皋在发展新能源汽车产业所做的探索与实践进行了演讲。 [详细]

德鲁.卡迪亚克:城市内电动化出行的最新实践

德鲁.卡迪亚克:城市内电动化出行的最新实践

在7月3日进行的主题峰会3中,国际清洁交通委员会(ICCT)执行主任德鲁。卡迪亚克对全球视角下,城市内部的电动化出行的最新实践进行了演讲。 [详细]

布莱恩·马修斯:绿色、智能出行改变小城市交通

布莱恩·马修斯:绿色、智能出行改变小城市交通

在7月3日进行的主题峰会3中,英国米尔顿·凯恩斯市政厅交通创新主任布莱恩·马修斯对如何通过绿色、智能出行改变小城市交通状态进行了演讲。 [详细]

何世刚:三亚打造“清洁能源汽车及国际旅游城市”

何世刚:三亚打造“清洁能源汽车及国际旅游城市”

在7月3日进行的主题峰会3中,海南省三亚市政府副市长何世刚分享了三亚如何引领海南省,打造“清洁能源汽车及国际旅游城市”的演讲。 [详细]

王秉刚:改善大气环境是公共领域车辆电动化的主要驱动力

王秉刚:改善大气环境是公共领域车辆电动化的主要驱动力

国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚认为改善大气环境是公共领域车辆电动化的主要驱动力。 [详细]

专题演讲

坂本秀行:提升热效率 保持能源多样性 日产2050年减排90%

坂本秀行:提升热效率 保持能源多样性 日产2050年减排90%

“2050年日产排放将减少90%,为了实现这一目标,日产将从两方面入手,提升内燃机热效率以及拓展能源的多样性,提供可持续出行方式。” [详细]

欧阳明高: 2035年将全面实现电气化、低碳化、智能化

欧阳明高: 2035年将全面实现电气化、低碳化、智能化

欧阳明高主要从“纯电与纯电驱动技术”、“氢能与燃料电池技术”“新能源与智能化技术”三方面进行了分析。 [详细]

陈清泰:2025年前后电动车性价比超过燃油车

陈清泰:2025年前后电动车性价比超过燃油车

可以预期到2025年前后电动车的性价比超过燃油车,太阳能和风能等发电成本低于化石能源,市场将以强大的力量驱动电动汽车的发展和能源结构的转型,以日益加快的步伐走向零排放公路交通。 [详细]

全体大会

全球新能源汽车前沿技术出炉 无线充电/5G V2X均在列

全球新能源汽车前沿技术出炉 无线充电/5G V2X均在列

本次评选确定了创新技术及前沿技术的评选标准,成果征集渠道包括企业自愿申报及科技委员会专家提名。 [详细]

《世界新能源汽车大会博鳌共识》发布

《世界新能源汽车大会博鳌共识》发布

7月2日,2019世界新能源汽车大会继续举行,在全体大会上,作为本次大会的一项重要成果之一,国务院发展研究中心原党组书记,中国电动汽车百人会理事长陈清泰发布了《世界新能源汽车大会博鳌共识》。 [详细]

王传福:车市未来销量增降幅不超5%

王传福:车市未来销量增降幅不超5%

“中国汽车市场已经过了高速增长阶段,未来中国车市销量增降幅不会超过5%。而在新能源汽车市场仍是机会大于挑战。” [详细]

徐和谊:专注产品品质化 推进新能源汽车产业行稳致远

徐和谊:专注产品品质化 推进新能源汽车产业行稳致远

北汽集团将专注产品的品质化,为提升产品质量和感知质量,北汽集团正积极推进全谱系产品的换代升级,同时也将普及搭载高度智能网联功能,推进“双轮驱动”发展战略,打造智能网联新能源精品车型。 [详细]

朱华荣:退坡时代 至暗时刻 熬过去就是春天

朱华荣:退坡时代 至暗时刻 熬过去就是春天

无电动 不未来;无智能 不未来;无生态 不未来。 [详细]

宝马集团董事傅乐希:中国将成为首个实现智慧城市的国家

宝马集团董事傅乐希:中国将成为首个实现智慧城市的国家

“中国将先于世界其他地区,成为首个真正实现智慧城市的国家。” [详细]

工信部辛国斌:2021-2035新能源汽车规划及双积分新政即将出台

工信部辛国斌:2021-2035新能源汽车规划及双积分新政即将出台

对于未来的新能源汽车发展,辛国斌讲到,新能源汽车产业的发展,带动了全产业链发展,是推动经济发展的新动能。未来,中国的新能源汽车市场将从政策驱动转变为市场驱动,推动新能源汽车产业生态的升级及良性循环。 [详细]

陈志鑫:以技术为发展硬核 推动新能源汽车产业高质量发展

陈志鑫:以技术为发展硬核 推动新能源汽车产业高质量发展

当市场需求成为行业发展的主导力量,中国新能源汽车产业才具备可持续发展的基础,也才有实力参与全球竞争。 [详细]

王曦:智能新能源汽车成为未来重要发展方向

王曦:智能新能源汽车成为未来重要发展方向

中国科协副主席王曦指出,新科技革命的到来,伴随着科学发展进入大科学时代、科研技术进入多点突破态势、科技创新呈现高度复杂性和不确定性等六大特点。 [详细]

徐留平:行驶安全性是影响中国电动汽车产业发展的关键问题

徐留平:行驶安全性是影响中国电动汽车产业发展的关键问题

近年来电动汽车安全事故报道的比例是有所增加的,按照安全事故场景来看,充电占比29%,行驶占比19%,停放占比19%,未知占比33%,在电动汽车安全事故中,锂离子电池的安全性成为关注热点的核心。 [详细]

主题峰会

李开国:重视电池安全设计过程 从源头避免电动汽车安全事故

李开国:重视电池安全设计过程 从源头避免电动汽车安全事故

在李开国看来,只有匹配整车研发测试体系,健全相对应的动力电池开发流程,高度重视电池安全设计过程,才能从源头避免电动汽车安全事故发生。 [详细]

汤田:丰田电动化进程较目标提前5年

汤田:丰田电动化进程较目标提前5年

据汤田介绍,到2030年丰田销售的新车型中,EV车辆将超过550万辆。目前,丰田电动化的进程正以远超目标的速度前进,比原计划提高了5年。 [详细]

赵俭平:加强安全验证 保障新能源汽车安全性能

赵俭平:加强安全验证 保障新能源汽车安全性能

比亚迪一直在减排的道路上奋力前进,比亚迪投入的新能源汽车已累计减排两万吨以上,是名副其实的减排主力军。 [详细]

王赟松:新能源汽车自燃 大部分处于停止状态

王赟松:新能源汽车自燃 大部分处于停止状态

截至2019年4月底,国家市场监督管理总局共收到新能源汽车缺陷线索427例,涉及38家生产者的61个车型。其中电池衰减问题和充电故障占比分别为55%和15%,居投诉量前两位。 [详细]

薄建伟:防范化解新能源汽车消防安全风险

薄建伟:防范化解新能源汽车消防安全风险

在新能源汽车安全与召回主题峰会上,应急管理部消防救援局一级指挥长薄建伟发表了名为《防范化解新能源汽车消防安全风险,促进行业安全健康发展》的主题演讲,指出了新能源汽车消防安全的重要性。 [详细]

万钢:加强安全监管 提升新能源汽车产品质量安全水平

万钢:加强安全监管 提升新能源汽车产品质量安全水平

在7月1日进行的新能源汽车安全与召回主题峰会上,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在致辞中突出了新能源汽车产品质量安全和标准的重要性。 [详细]

马仿列:软件定义汽车已经成为重要方向

马仿列:软件定义汽车已经成为重要方向

软件定义汽车已经成为重要方向,过去的手机性能,大多由硬件所决定,而现在定义手机的性能已经由软件所决定,汽车行业的发展轨迹与手机发展高度趋同。 [详细]

冷炎:竞争对手与合作伙伴界限已不明显

冷炎:竞争对手与合作伙伴界限已不明显

在汽车产业的变革中,任何一方都无法单独面对,竞争对手与合作伙伴的界限并不明显,企业间应摒弃保守思维,打破传统边界。 [详细]

黄希鸣:新能源产品的安全可靠性是企业的社会义务

黄希鸣:新能源产品的安全可靠性是企业的社会义务

“企业应该从电芯到模组到电池包以及电池管理系统的自主开发能力是电池系统安全的基础;产品的安全可靠性是企业的社会义务。 ” [详细]

李赫埈:现代汽车2030年要引领氢燃料电池大众化

李赫埈:现代汽车2030年要引领氢燃料电池大众化

李赫埈表示,中国汽车市场对于新事物的接受度是其他市场无法比拟的,现代汽车与众多本土企业开展合作,2025年现代新能源车型将推出44款,而正在研发全新电动车平台—E-GMP,预计2020年研发完成。 [详细]

企业/专家观点

埃克斯美孚以创新助力中国新能源汽车领跑全球

埃克斯美孚以创新助力中国新能源汽车领跑全球

聚焦主业,并适度多元化。 [详细]

吴锋:中国动力电池优质产能不足 急需创新发展

吴锋:中国动力电池优质产能不足 急需创新发展

“中国动力电池目前状况是总体产能过剩,优质产能不足,急需进一步创新发展,以期取得具有颠覆性的技术突破。” [详细]

陈清泰:2025年前后电动车性价比超过燃油车

陈清泰:2025年前后电动车性价比超过燃油车

可以预期到2025年前后电动车的性价比超过燃油车,太阳能和风能等发电成本低于化石能源,市场将以强大的力量驱动电动汽车的发展和能源结构的转型,以日益加快的步伐走向零排放公路交通。 [详细]

陈志鑫:以技术为发展硬核 推动新能源汽车产业高质量发展

陈志鑫:以技术为发展硬核 推动新能源汽车产业高质量发展

当市场需求成为行业发展的主导力量,中国新能源汽车产业才具备可持续发展的基础,也才有实力参与全球竞争。 [详细]

徐留平:行驶安全性是影响中国电动汽车产业发展的关键问题

徐留平:行驶安全性是影响中国电动汽车产业发展的关键问题

近年来电动汽车安全事故报道的比例是有所增加的,按照安全事故场景来看,充电占比29%,行驶占比19%,停放占比19%,未知占比33%,在电动汽车安全事故中,锂离子电池的安全性成为关注热点的核心。 [详细]

Laszlo VARRO:2030年全球电动汽车存量将超2.5亿辆

Laszlo VARRO:2030年全球电动汽车存量将超2.5亿辆

Laszlo VARRO预测,2030年,新政策情景下全球电动车存量将超过1.3亿辆(不包括两轮车和三轮车);而在EV30@30情景下,电动汽车存量将超过2.5亿辆。 [详细]

李开国:重视电池安全设计过程 从源头避免电动汽车安全事故

李开国:重视电池安全设计过程 从源头避免电动汽车安全事故

在李开国看来,只有匹配整车研发测试体系,健全相对应的动力电池开发流程,高度重视电池安全设计过程,才能从源头避免电动汽车安全事故发生。 [详细]

汤田:丰田电动化进程较目标提前5年

汤田:丰田电动化进程较目标提前5年

据汤田介绍,到2030年丰田销售的新车型中,EV车辆将超过550万辆。目前,丰田电动化的进程正以远超目标的速度前进,比原计划提高了5年。 [详细]

薄建伟:防范化解新能源汽车消防安全风险

薄建伟:防范化解新能源汽车消防安全风险

在新能源汽车安全与召回主题峰会上,应急管理部消防救援局一级指挥长薄建伟发表了名为《防范化解新能源汽车消防安全风险,促进行业安全健康发展》的主题演讲,指出了新能源汽车消防安全的重要性。 [详细]

李赫埈:现代汽车2030年要引领氢燃料电池大众化

李赫埈:现代汽车2030年要引领氢燃料电池大众化

李赫埈表示,中国汽车市场对于新事物的接受度是其他市场无法比拟的,现代汽车与众多本土企业开展合作,2025年现代新能源车型将推出44款,而正在研发全新电动车平台—E-GMP,预计2020年研发完成。 [详细]

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