“2050年日产排放将减少90%，为了实现这一目标，日产将从两方面入手，提升内燃机热效率以及拓展能源的多样性，提供可持续出行方式。”
日本汽车工程学会会长、日产汽车副社长 坂本秀行2019世界新能源汽车大会于7月1至3日在海南博鳌召开，国内外学术权威、产业领袖共聚博鳌，探讨未来新能源汽车技术发展趋势和产业转型战略。
本次大会以“新时代 新变革 新产业”为主题，包括会议、科技评选、先进技术展示体验及试乘试驾体验等3个主要环节活动；聚焦汽车与能源、交通、信息、通讯等领域联动智慧城市应用场景的深度融合，将对未来我国乃至全球新能源汽车发展起到引领作用。
在7月2日进行的全体大会上，日本汽车工程学会会长、日产汽车副社长坂本秀行发表了名为《推广电动化的措施》的主题演讲。坂本秀行表示，2050年日产排放将减少90%，为了实现这一目标，日产将从两方面入手，提升内燃机热效率以及拓展能源的多样性，提供可持续出行方式。坂本秀行介绍，日产在能源多样性上，主要包括纯电动汽车、e-POWER、氢燃料电池车、生物乙醇燃料电池车。在纯电动方面，2010年上市的日产聆风，截至2019年5月全球已销售41.5万辆，而且电池还保持了0事故的记录。e-POWER，主要形式是发动机专用于发电，让更多的先进技术可以被应用，e-POWER热效率优于传统燃油机。“2022年，每年销售100万辆电动车和e-power 车型，在中国，2022年电动车和e-power的销量将达到总销量的30%。”坂本秀行称。
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