车型之间17：奇骏PK CRV_新浪汽车

嘉宾介绍及本期观点

车语传媒试车记者唐一水 [进入博客]

CRV的外观很圆润漂亮，可以说是老少通吃，内饰的做工和设计也很精致。操控方面奇骏越野性能强一些，但城市使用都差不多。 [看节目实录了解更多观点]

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嘉宾介绍及本期观点

新浪汽车试车记者霍宏伟 [进入博客]

奇骏的外观打造的就是硬朗的感觉，空间方面奇骏优势非常明显。智能四驱的变速箱可以根据情况变换，陡坡缓降功能也是亮点。 [看节目实录了解更多观点]

CR-V外观嘉宾评价：★★★★☆

漂亮流畅 [我要评论]

新款CR-V的第一印象，是漂亮。与老款比加强了车头立体感，全新投射大灯、磨砂质感的格栅配合向上延伸的发动机盖弧线，给人耳目一新的感觉。

哪款外观胜出？

奇骏外观嘉宾评价：★★★★☆

野性硬朗 [我要评论]

整体的车身设计与线条给人的感觉还是那么规则、整齐略带一份中庸。全新造型设计的前保险杠增大了整体的面积并与全车的俊朗风格相得益彰。

CR-V内饰嘉宾评价：★★★★☆

内饰精致风格明快 [我要评论]

新CR-V的内饰为浅灰/米黄双色调，给人明快温馨的感觉。内饰材料高档，而又没有奢华的炫耀之感。方向盘既可上下调节，也能前后伸缩，而且手感相当不错。

哪款内饰胜出？

奇骏内饰嘉宾评价：★★★★

空间宽裕内饰粗中有细 [我要评论]

奇骏的车内，给人的第一印象就是宽敞充裕的车内空间和高品质的内饰设计。以黑色为主要色调，造型中规中矩，但内饰手感上佳，可谓粗中有细。

CR-V配置嘉宾评价：★★★★

	配置足够性价比不错 [我要评论] CR-V的配置应该说合乎要求，也符合这个车型的性价比。尊贵版配备了侧安全气囊和安全气帘，VSA行车稳定系统及奇骏所没有配备的倒车雷达。

新CR-V2.0两驱都市版自动挡（19.78万）：双前座SRS气囊新CR-V2.0经典版MT（20.78万） / 经典版AT（21.78万）新CR-V2.4豪华版MT（23.18万）/ 豪华版AT（23.98万）新CR-V2.4尊贵版AT（25.28万）：侧气囊/帘、VSA稳定系统、倒车雷达

哪款配置胜出？

奇骏配置嘉宾评价：★★★★☆

	配置丰富亮点遗憾皆有 [我要评论] 奇骏除舒适版车型外均配备VDC动态稳定系统，高配车型配有氙气大灯及自动清洗功能。遗憾的是奇骏全系车型并没有配备倒车雷达。

奇骏2.0L XE手动舒适版（20.78万） / 自动（21.78万）：遥控钥匙奇骏2.5L XL手动豪华版（22.98万）：座椅加热、6CD+MP3、定速巡航奇骏2.5L XL自动豪华版（23.98万）：VDC车辆动态控制系统(同上) 奇骏2.5L XV自动旗舰版（25.88万）：氙气大灯＋清洗、侧气囊、气帘

CR-V动力性能嘉宾评价：★★★★☆

	富有操控感手自皆不俗 [我要评论] CR-V整体行路感是一种偏硬的特性。弯道行驶时较低的重心让车辆更为稳定，也提供更多信心。手动挡在行驶性能、节能和降噪方面有不错表现。

我要我们在一起--《新浪汽车》试驾东风本田CR-V 摸的到，还得买的着--《名车志》试驾东风本田CR-V(图) 车五进六--《汽车族》试驾东风本田CR-V 动手动脑--《新浪汽车》试驾东风本田手动挡新C-RV

哪款性能胜出？

奇骏动力性能嘉宾评价：★★★★★

	四驱三档实用动力上佳 [我要评论] CVT无级变速器和发动机的动力输出配合默契，全模式智能四驱系统可设三个挡位，非常实用，动力可以满足都市外的需求甚或挑战。

“骏”朗小生城市级SUV新贵--《新浪汽车》试驾新奇骏硬派出击--《中国汽车画报》试驾东风日产新奇骏(图) 打破独霸局面--《汽车导报》试驾东风日产奇骏(图) 虽迟未晚--《车王》试驾东风日产奇骏(图)

CR-V综合评价嘉宾评价：★★★★☆

新CR-V：都市的美丽暴走族

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哪款更合你心？

奇骏综合评价嘉宾评价：★★★★

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