大众车的技术特点

   出众的安全性能:多年以来,大众品牌一直以为驾乘人员提供最佳的安全保护为己任,凭借出色的工艺与选材,大众品牌的轿车在最苛刻的欧洲NCAP碰撞试验中成绩出色,甚至要好于同级别的高档轿车。在中国,大众品牌的安全特性得到了全面的继承,作为在中国国产轿车上最先采用ABS、安全气囊等技术的前行者之一,大众的专家们仍在不断提高自己产品的安全性能,基于德国Bosch技术的ESP、ASR等先进的主动安全电子设备也广泛的运用到大众在中国的产品上。[点击查看大众品牌国产车碰撞安全报告]



   精湛的激光焊接工艺:在VW新一代的产品中,激光焊接技术得到了全面的推广。以PQ35平台的两款产品为例,在中国,Sagitar速腾拥有在同级车中最长的激光焊接缝,长达33.2米,多功能车Touran途安也同样是同级别车中的王者,激光焊点的数量达到了1400个、焊缝的总长度达70m。精确的激光焊接技术能保证焊点连接达到分子层面的接合,焊接处强度等于一整块钢板的强度,焊接质量精良,碰撞时只能小变形而不断裂,从而大大提高了车身的刚度和碰撞安全性。



    先进的汽油直喷技术:一般的汽油引擎使用电子控制式燃料喷射系统。注射器安装在吸气端口,喷射的燃料在吸气端口与空气混合均匀后进入到燃烧室。大众采用的汽油直喷引擎,只有空气吸入到燃烧室,燃料被精确控制的注射器直接喷射到燃烧室。这个方式不论是使混合气均匀,还可以形成成层气。从而达到高功率,低耗油量。如今,为了追求更好的性能,大众的设计师将直喷与涡轮增压技术结合在一起,在油耗几乎不变的情况下,让引擎获得了更出色的动力。[点击查看何为汽油直喷发动机



   领先的CAN-BUS数据总线:大众在中国销售的产品,无论平台大小,几乎都采用了先进CAN-BUS系统。顾名思义,CAN-BUS就是车载CAN总线技术。CAN技术最早开始被运用于汽车的电子系统通讯上起源于欧洲,专门装备高档车型。CAN-BUS技术的最大优点,是减少了线束的数量和控制器接口的引脚数,与此同时可以更简单、迅速地实现在线编程、在线诊断,甚至多个控制器共同作用等新功能。以POLO为例,这款轿车仅用六个通讯节点就代替繁杂的线束,轻松实现了全车数据共享。[点击阅读CAN-BUS技术资料]



    DSG半自动变速箱:DSG有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,手动变速箱的结构较自动变速箱效率更高,所能承受的扭矩也更大(目前TT上的DSG可以承受350Nm),而DSG除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外,它更能提供无间断的动力输出。
   传统的手动变速箱使用一台离合器,换挡动作分为三个动作:离合器分离--变速拨叉拨动同步器换档(前档齿轮分离/新档齿轮胶合)--离合器结合,这三个动作,是分先后进行的,驾驶员须踩下离合器脚踏,令不同挡的齿轮作出齿合动作,而动力就在换挡其间出现间断,令输出表现有所断续。 [DSG半自动变速箱

  大众部分车型简介

辉腾



 长/宽/高(mm):5175/1903/1450
 轴距(mm):    3001
 引擎:      W型12缸6.0升汽油机
 最大功率(kw): 331/6050
 最大扭矩(N.m):560/2750

 

速腾



 长/宽/高(mm):4544/1760/1461
 轴距(mm):    2578
 引擎:直列4缸1.8涡轮增压引擎
 最大功率(kw): 110/5800
 最大扭矩(N.m):220/2000

 

途安



 长/宽/高(mm):4391/1794/1670
 轴距(mm):     2678
 引擎:直列4缸1.8涡轮增压引擎
 最大功率(kw): 110/5700
 最大扭矩(N.m):210/2000

 

新宝来new!



 长/宽/高(mm):4383/1742/1446
 轴距(mm):     2513
 引擎:    直列4缸1.8升引擎
 最大功率(kw): 92/6000
 最大扭矩(N.m):170/3800

POLOnew!



 长/宽/高(mm):3916/1650/1465
 轴距(mm):     2460
 引擎:     直列4缸1.6升汽油机
 最大功率(kw): 77/5600
 最大扭矩(N.m):155/3800

 

领驭new!



 长/宽/高(mm):4789/1765/1470
 轴距(mm):     2771
 引擎:      V型6缸2.8升汽油机
 最大功率(kw): 140/6000
 最大扭矩(N.m):260/3200

 

开迪



 长/宽/高(mm): 4405/1802/1833
 轴距(mm):     2682
 引擎:     直列4缸1.6升汽油机
 最大功率(kw): 74/6000
 最大扭矩(N.m):145/3800

 

新甲壳虫new!



 长/宽/高(mm):4129/1721/1498
 轴距(mm):     2515
 引擎:     直列4缸2.0升汽油机
 最大功率(kw): 85/5400
 最大扭矩(N.m):172/3200

 奥迪车的技术特点

   独一无二的quattro全时四驱技术:在1980年3月3日,第一辆奥迪quattro在瑞士的日内瓦车展上成为世人瞩目的焦点。这铸就了一个不朽神话的开始:凭借quattro全时四轮驱动技术,奥迪取得了无数赛车比赛的胜利,时至今日仍然不可超越。在国际高档豪华轿车市场上,奥迪在全时四轮驱动领域始终是无可争议的领先者。近几年,配备quattro全时四轮驱动系统的车型已超过奥迪总产量的四分之一,2004年更达到26.7 %。目前,共有75款配备quattro?全时四轮驱动系统的奥迪车型。[点击阅读奥迪quattro的辉煌历史]



   人性化的MMI控制系统:作为奥迪高配车型标准配置的多媒体交互系统(MMI),经过汉化后是奥迪A6L、奥迪Q7等奥迪新车型的标准配置,其功能之丰富、强大,操作之便捷,足以令任何对手自愧不如。MMI的控制按键位于变速杆的后面,这更便于驾驶者进行操作。它的显示屏被放置于仪表台顶端的下方,恰好位于驾驶者的视线之内。[点击阅读更多]



    追求舒适的四角自适应式空气悬架:自适应式空气悬架采用空气弹簧元件,具有舒适(comfort)、自动(automatic)、运动(dynamic)和提升(lift)四种不同的模式。四种模式之间既可以通过汉化多媒体交互系统(MMI),根据路况及车速进行手动调节,也可以实现自适性调节。这种自适应式空气悬架将卓越的运动行驶性能与舒适性完美地结合在一起,其性能表现超越了以往传统的各类减震器。[点击查看何为四角自适应式空气悬架



   7速multitronic无级变速箱:Multitronic在原有的无级变速器基础上,进行了多项技术上的创新、改进和提高,比如说,奥迪的技术专家在变速器上安装了一种称为多片式链带的传动组件,这种组件能够传递和控制峰值扭力高达280N·m的6缸发动机所源源不断地输出的动力。因此多片式链带大大拓展了无级变速器的应用范围,而且这种无级变速器的传动比远远超过了以前各种自动变速器的传动比极限值。[7速multitronic无级变速箱]

 奥迪部分车型简介

A8



 长/宽/高(mm):5192/2028/1455
 轴距(mm):     3074
 引擎:      W型12缸6.0升汽油机
 最大功率(kw): 331/6200
 最大扭矩(N.m):580/4000

 

Q7



 长/宽/高(mm):5086/1983/1737
 轴距(mm):     3002
 引擎:      V型8缸4.2FSI汽油机
 最大功率(kw): 257/6800
 最大扭矩(N.m):440/3500

 

A6L



 长/宽/高(mm):5012/1855/1485
 轴距(mm):     2945
 引擎:      V型8缸4.2FSI汽油机
 最大功率(kw): 246/6600
 最大扭矩(N.m):420/3500

 

A4new!



 长/宽/高(mm):4587/1772/1427
 轴距(mm):     2642
 引擎:     V型6缸3.0升汽油机
 最大功率(kw): 160/6300
 最大扭矩(N.m):300/3200

 梅赛德斯.奔驰的技术特点

   锐意进取的自适应制动器系统:几乎全电子化的自适应制动系统将奔驰车的刹车技术上升到了一个新的阶段,空前的自适应制动器系统通过电子控制的液压双回路制动系统大大缩短了刹车装置的反应时间。在驾驶员突然将脚从油门踏板上移开时,制动系将其视为紧急制动情况。在这种情况中,“自适应制动器”提高制动管路中的压力,使制动衬块与制动盘开始接触,以便制动衬块与制动盘在驾驶员踩下制动踏板时能够立即夹紧。
                                                [点击阅读自适应制动器系统简介]



   划时代的驾驶员辅助系统:梅赛德斯-奔驰一直致力于提高夜间行驶安全性。1995年氙气近光灯,1999年复式氙气大灯,以及2003年主动照明系统等新技术的应用都有效提高了夜间行驶的安全性。夜视辅助系统无疑是汽车技术领域中的又一个里程碑。通过车头可以射出红外光束的红外发生器与前窗玻璃上的红外摄像机,这一系统可以将红外成像的夜间道路情况显示在仪表盘上,极大的提高了夜间在无路灯的道路上,驾驶员的前方视野。
                                                [点击阅读驾驶员辅助系统简介]



    经济平顺的7前速自动变速箱:梅赛德斯-奔驰率先将轿车版7速变速器作为量产车的标准配备,从而大幅度提高了梅赛德斯轿车的经济性,并进一步增强其加速性能。另外,这种新型变速器亦将显著提高换档舒适性和燃油经济性。在行驶过程中,7速自动变速器可降低平均油耗,提升0-100公里/小时的加速时间,并能够显著提高60-120公里/小时的中间档加速性能。同时,换档时比传统自动变速器更加平稳和舒适。
                                               [点击阅读奔驰7前速自动变速箱简介

 梅赛德斯.奔驰部分车型简介

S级



 长/宽/高(mm):5206/1871/1473
 轴距(mm):     3165
 引擎:      V型8缸5.5汽油机
 最大功率(kw): 285
 最大扭矩(N.m):530/2800

 

E级



 长/宽/高(mm):4818/1822/1450
 轴距(mm):     2854
 引擎:      V型6缸3.0汽油机
 最大功率(kw): 170
 最大扭矩(N.m):300/2400

 

C级



 长/宽/高(mm):4526/1728/1427
 轴距(mm):     2715
 引擎:      V型6缸2.4汽油机
 最大功率(kw): 150
 最大扭矩(N.m):245

 

CLS



 长/宽/高(mm):4913/1873/1390
 轴距(mm):     2854
 引擎:     V型8缸5.0升汽油机
 最大功率(kw): 225/5600
 最大扭矩(N.m):460/2700

 宝马车的技术特点

   性能出众的宝马直6引擎:直列6缸发动机一直是宝马车的首选动力,这种设计的发动机可以顺畅的匹配宝马的前置后驱驱动方式。如今,新一代宝马直6发动机已经开始大量采用轻量化的镁铝合金,不但减轻了重量而且性能更加出众,最大功率与扭矩都在同级发动机中名列前茅。直列6缸引擎美妙的轰鸣声一直让无数宝马迷魂牵梦绕。
               [点击查看直列6缸发动机技术特点];   [解析宝马新3系-三款新型发动机]



   功能强大的iDrive系统:宝马希望iDrive成为高密度信息和简单控制的完美结合,这款控制系统的确拥有了比竞争对手更强的功能,不过这些复杂的功能让那些新手与没有电脑常识的家伙有些无从下手,通过iDrive系统宝马的车主可以个性化的调试自己的爱车,设置例如车灯延时在内的种种人性化功能,清晰准确的倒车雷达也是这一系统的一大卖点。
                                                  [点击阅读iDrive系统简介]



    独树一帜的7档顺序SMG变速箱:这款7档顺序换档手动变速箱(SMG)正是能够完全满足V10发动机所有需求的变速箱,它可以将V10发动机的动力以最理想的方式传送至车轮。BMW M GmbH是世界上第一家提供带有驾驶逻辑功能的7档连续变速箱的制造商。新款7档变速箱绝对不是6档变速箱的改进版。实际上,它是一款全新设计的变速箱,专门为新M系列运动轿车而开发。 [点击阅读SMG变速箱简介



   注重安全的RSC轮胎防爆系统:BMW成为全球首家为客户提供防爆轮胎系统部件(RSC)的制造商。RSC是一套轮胎安全组件,它使轮胎发生漏气的概率风险和驾驶者对此的担忧都成为过去。RSC包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降,RSC立即向驾驶者发出警告,但是即使轮胎压力下降为零,RSC仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上,使轮胎继续行驶一定的距离。这样,车辆上不再需要放置备胎、修理套件和汽车千斤顶,而驾驶者也无需在路边亲自更换轮胎。[点击阅读RSC轮胎防爆系统技术资料]

 宝马部分车型简介

7系列



 长/宽/高(mm):5169/1902/1484
 轴距(mm):     3130
 引擎:      V型12缸6.0升汽油机
 最大功率(kw): 445/6000
 最大扭矩(N.m):600/3950

 

6系列



 长/宽/高(mm):4871/1855/1377
 轴距(mm):     2781
 引擎:      V型10缸5.0汽油机
 最大功率(kw): 373/7750
 最大扭矩(N.m):520/6100

 

5系列



 长/宽/高(mm):4841/1846/1468
 轴距(mm):     2888
 引擎:      直列6缸3.0汽油机
 最大功率(kw): 190/6600
 最大扭矩(N.m):300/2500

 

3系列new!



 长/宽/高(mm):4520/1817/1421
 轴距(mm):     2497
 引擎:     直列6缸2.5发动机
 最大功率(kw): 160/6500
 最大扭矩(N.m):250/2750

 PSA集团的技术特点

   CMS智能多路协控技术:CMS(智能多路协控)技术从新的角度诠释出以人为本,驾控随心的造车及用车理念,它不仅为未来轿车的功能演变开创了更广阔的思路,更大的意义在于对人性化理念的提升。此次东风标致307的全面升级完全不同于普通的年度改款,CMS在东风标致307上的运用给这款车带来全方面的提升:采用CMS(智能多路协控)技术的东风标致307拥有了更加聪明的大脑—中央处理器BSI的升级,更加敏锐的神经—全新的多路传输系统,更加睿智的思维—软件系统的全面版本,以及更加强壮的身心—发动机的换代和传动系统的升级。
                                                [CMS智能多路协控技术]



   第三代主动液压悬挂技术:雪铁龙C5的新型第三代主动液压悬挂技术,与以前的主动液压悬挂比较,除了一样具有无论车内承载多少,车身都可以保持在一个选定高度上的特点外,还结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构,可以根据路面状况、车速以及道路类型自动调节车身高度。   [第三代主动液压悬挂技术]



    HDI柴油发动机技术:最新科技HDI系列“HDI”(High Pressure Diesel Direct Injection Engine)是标致公司最新型的高压直喷柴油发动机。这款HDi发动机是标致公司于去年下半年研制成功的,代表了当代轿车用柴油机的最高水准。采用增压技术的HDi发动机气缸内压力最高可达1350巴,最大的特点是在低转速下(1900rpm)就可产生205N·m的最大扭矩,从而使装备了此发动机的车型加速性可以和同排量的汽油机车型相媲美。   [HDI柴油发动机技术

 PSA集团部分车型简介

毕加索



 长/宽/高(mm):4276/1751/1662
 轴距(mm):     2760
 引擎:      2.0升16气门
 最大功率(kw): 99/6000
 最大扭矩(N.m):190/4100

 

凯旋



 长/宽/高(mm):4802/1773/1512
 轴距(mm):     2781
 引擎:      2.0升16气门VVT
 最大功率(kw): 108/6000
 最大扭矩(N.m):200/4000

 

C2



 长/宽/高(mm):4841/1846/1468
 轴距(mm):     2443
 引擎:      1.6升16气门
 最大功率(kw): 78/5750
 最大扭矩(N.m):142/4000

 

307



 长/宽/高(mm):4469/1746/1536
 轴距(mm):     2612
 引擎:     2.0升16气门VVT
 最大功率(kw): 108/6000
 最大扭矩(N.m):200/4000

 菲亚特的技术特点

   共轨柴油发动机:世界上第一台小型化的第二代共轨式柴油机发动机在菲亚特宣布诞生。这款1.3Multijet(多重喷射)16v发动机,对小轿车市场将产生强有力的冲击。这是专门为菲亚特下一代紧凑轿车设计的一款尺寸精巧的柴油发动机,堪称小型化技术的杰作。它只有不到50厘米长,65厘米高,加上全部附件,生日屯只有130千克。它凝聚了最先进的多重喷射共轨技术和多气门结构,紧凑、技术先进、性能优异,而且几乎终身无须保养。  [共轨柴油发动机]

 南京菲亚特部分车型简介

派力奥



 长/宽/高(mm):3763/1615/1440
 轴距(mm):     3130
 引擎:      1.5L直列4缸
 最大功率(kw): 62.5/5500
 最大扭矩(N.m):122.5/4500

 

派朗



 长/宽/高(mm):4316/1705/1480
 轴距(mm):     2439
 引擎:      1.7L直列四缸
 最大功率(kw): 70/5500
 最大扭矩(N.m):140/4000

 

周末风



 长/宽/高(mm):3763/1615/1440
 轴距(mm):     3130
 引擎:      1.5L直列4缸
 最大功率(kw): 62.5/5500
 最大扭矩(N.m):122.5/4500

 

西耶那



 长/宽/高(mm):3763/1615/1440
 轴距(mm):     3130
 引擎:      1.5L直列4缸
 最大功率(kw): 62.5/5500
 最大扭矩(N.m):122.5/4500


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