车型之间35：i30pk世嘉_新浪汽车

嘉宾介绍及本期观点

车语传媒试车记者虫子 [进入博客]

两厢世嘉是款原滋原味的法国车，世嘉这个系列里面，两厢是仅次于三厢世嘉最漂亮的车，整个世嘉内饰也是科技感十足。 [看节目实录了解更多观点]

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嘉宾介绍及本期观点

车语传媒试车记者唐一水 [进入博客]

相比现代之前的车型，i30从外观和内饰上都是一个突破，打破了原来韩汽车在内饰做工上的中庸和无趣，现在比较富有个性化。 [看节目实录了解更多观点]

世嘉两厢外观嘉宾评价：★★★★★

造型浪漫尾部性感 [我要评论]

世嘉两厢延续了雪铁龙擅长的水滴造型，特别是臀部曲线更强调个性化和优美的线条。配以别致的纵向大尾灯造型，可以说尾部成为世嘉两厢最有魅力的部位。

哪款外观胜出？

i30外观嘉宾评价：★★★★

严谨低调俊秀硬朗 [我要评论]

i30的外形除了尾部有些许貌似“别摸我”1系之外，并无张扬之笔。但与其他现代的车型相比，出自欧洲设计师的i30还是显得与众不同，这般俊秀却硬朗。

世嘉两厢内饰嘉宾评价：★★★★

内饰风格趋向家轿 [我要评论]

世嘉两厢的运动，是建立在家轿定位的基础之上。内饰的浅灰色调，高仿桃木装饰板就首先表明了这一点。值得肯定的是桃木饰板的做工非常逼真。

哪款内饰胜出？

i30内饰嘉宾评价：★★★★☆

舒适运动相得益彰 [我要评论]

i30的内饰，有纯黑设计和黑米双色两种，做工用料反映了现代的水准，真皮三幅方向盘手感不错，前排座椅的包裹性令人印象深刻。

世嘉两厢配置嘉宾评价：★★★★

	配置全没有天窗是遗憾 [我要评论] 世嘉两厢配置不少，导航、车载电话，自动分区空调，在舒适和安全上比较全面。一些小设计和人性化的配置不错，缺憾就是它没有天窗。

1.6L时尚型手动（10.88万）：大灯延时关闭、ABS、AFU、织布座椅 1.6L舒适型手动（11.88万）/ 自动（13.18万）：真皮座椅、遥控钥匙 2.0L豪华型自动（15.18万）：方向盘上开关控制的多碟CD、蓝牙免提 2.0L豪华型自动导航版（16.18万）：GPS、DVD+MP3影音娱乐系统

哪款配置胜出？

i30配置嘉宾评价：★★★★★

	配置中规中矩空间是优势 [我要评论] 全系车型配有6个扬声器，除了最低配车型，其他配备三点式倒车雷达，i30全系标配ABS+EBD，没有ESP是遗憾。不过车内空间表现倒是令人满意。

1.6L手动舒享型（9.98万）/自动（10.98万）：mp3、6声道扬声器 1.6L手动劲享型（11.28万）：LED内部蓝光照明系统、8向调节驾座 1.6L手动豪享型（12.08万）/ 自动（12.98万）：双开启防夹电动天窗 2.0L手动尊享型（13.18万）/ 自动（14.18万）：安全语音报警系统

世嘉两厢动力性能嘉宾评价：★★★★

	底盘和悬挂值得信赖 [我要评论] 底盘和悬挂系统是世嘉两厢引以为傲的资本。任凭山路多崎岖，无论是发夹弯，连续弯道，世嘉都能一一化解。靠的就是这套扎实、深得上乘功夫的底盘和悬挂。

WRC的诱惑--《新浪汽车》试驾东风雪铁龙世嘉两厢法式风情--《中国汽车画报》试驾东风雪铁龙世嘉两厢那车那水那人--《汽车博览》试驾东风雪铁龙世嘉两厢迟到，还好不算晚--《名车志》试驾东风雪铁龙世嘉两厢

哪款性能胜出？

i30动力性能嘉宾评价：★★★★☆

	γ动力不俗调校偏舒适 [我要评论] i30搭载了现代汽车新一代γ发动机，1.6升自然吸气全铝发动机最大功率90.4千瓦，155牛米的最大扭矩，遗憾的是欧版的i30后独立悬架并没有同步引进。

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