激情四射的西班牙总能够让人热血沸腾，无论是足球还是斗牛亦或是高迪的建筑都是如此，那么这个总是充满激情的民族制造出来的汽车又会是什么样子？今天就让我们来试一试这位来自伊比利亚半岛的坏小子。

 

　　如今的西亚特也是大众大家庭当中的一员，它与东欧的斯柯达一起组成了哼哈二将辅佐大众，形成了密不透风的产品线，不过它进入中国时的定位发生了变化，拥有纯进口车身份的它主打高端市场，全部车型均采用了涡轮增压技术，在动力性能上直逼国产Polo GTI。

 

　　西亚特在中国推出的伊比飒使用了一套组合拳，这套拳法当中共包含4款车型，分别是1.2T五门版、1.4T五门版、1.4T三门版、1.4T旅行版，我们借到的是其中性价比最高的1.2T五门版。老实讲，在挑车的时候，我几乎是对这台1.2T车型的这一身专属绿色一见钟情，进而毫不犹豫的拉开了它的车门。

 

　　伊比飒使用了和Polo一致的大众PQ25平台，所以它的车身尺寸也被固定在了A0级的紧凑级别上。造型方面与目前流行的大眼睛设计手法不同，伊比飒车头的“五官”设计全都十分秀气，但硬朗不羁的线条让其精气神十足，尤其是前大灯和下雾灯、进气中网与下进气格栅组成了里外两个“X”造型，让其前脸看上去攻击性十足。

 

　　车身侧面是比前脸还要激进的设计，突出在车身上的三条刻划腰线，充分显示出这台西班牙坏小子的不羁个性，看似信手捏来的几笔线条，却成为了伊比飒最富特色的亮点，像是男人的伤疤一样性感神秘。在车身尺寸方面它与我们国内的Polo基本相同，长/宽/高分别是：4061x1693x1445mm，轴距为2469mm，比Polo短了1mm。

 

　　相比较精彩的车头与车身设计，伊比飒的车尾却突然回归了平淡，简洁的尾门缺少层次的变化，1.2T车型的单孔排气更是被羞涩的隐藏了起来，反倒是那个尺寸很小的尾灯比较惹人喜欢，显得既个性独立又足够干练。