新浪试车评分——测试
8分作为与Polo同平台的产物,伊比飒继承了大众车型很多的基因,这让它在操控感觉上与同胞兄弟们很像,一样的扎实紧凑,一样的车厢坚固,不过这并不代表它就是大众的换壳产物。
- 4分以下:不推荐
- 4.5-6分:合格
- 6.5-8分:优秀
- 8.5-10分:推荐
0-100km/h加速性能测试:9.79秒
虽然排量仅有1.2L,但得益于短小的车身伊比飒的加速性能并不弱,最终的成绩已经突破了10秒大关,达到9.79秒,并且这样的成绩还是在起步扭矩控制的情况下获得的,实际的中途加速力道更加充沛,两头弱中间强是伊比飒的整体动力感觉,而这样的匹配显然在城市当中更有用武之地。
100-0km/h制动性能测试:39.42米
1.2L的车型配置了185/60 R15的轮胎,比1.4T的车型要小很多,但保留了前后盘式制动器,实际上的制动效果很不错,力道扎实充足,虽然轮胎不算宽但表现倒也很争气,最终39.42米的成绩已经越过了40米的优秀成绩门坎,再次向我们展现出了伊比飒良好的腿脚功夫。
180绕桩测试:
坚固的车身依旧是钢板一块,整体感非常强,偏硬的悬架在整个穿桩过程中都给予了车辆极大的帮助,整体支撑强劲有力,回弹迅速毫不拖泥带水。前轮的指向即便是在极限情况下依然清晰明了,半独立式的后轮悬架则使用了取巧的调教手段,它会故意产生一些侧滑来帮助提升车尾的积极性,伊比飒本身蕴含的运动能力在我们的性能测试环节得到了良好体现,加上本身就十分小巧的车身,伊比飒在桩桶之间的表现可谓如鱼得水。
总结:
西亚特在国内的知名度成就了伊比飒的神秘感,激进的车身造型,鲜亮的车身油漆,精良的制作工艺,使得任何人都不会把它当做一辆廉价小车去看待,而事实也的确如此,它14.98万元的售价并不便宜,不过这售价距离终端的销售价格还有很大水分,口才好的朋友可以从4S店那获得很理想的优惠幅度,除此之外5年的不限里程质保服务也是它的一大亮点。
- 2014款凯迪拉克ATS 28T自动领先型
- 2013款艾瑞泽7 1.6CVT致享版
- 2014款启辰R50X 1.6L自动版
- 2013款雪铁龙C4L 1.6THP自动劲智版
- 2013款景逸X5 1.8T尊享型
- 2013款思锐1.5TID自动旗舰型
- 2013款驭胜S350 2.4T两驱自动豪华柴油版5座
- 2011款高尔夫-进口1.4TSI自动豪华旅行版
- 2013款凌派1.8L自动舒适版
- 2013款荣威550G 1.8T自动品仕版
- 2014款雅阁2.4EX豪华版
- 2012款中华V5 1.5T自动四驱豪华型
- 2013款奥迪A4 40 TFSI allroad quattro 豪华型
- 2013款英菲尼迪G37 Coupe
- 2012款哈弗H6 1.5T手动两驱都市型
- 2013款骊威劲锐1.6XV CVT豪华版
- 2012款C63 AMG Coupe高性能版2门
- 2013款全球鹰GX7 2.4L自动尊贵型
- 2013款帝豪EC8 2.4L自动旗舰型
- 2013款捷达1.6L自动豪华型
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