新浪试车指数
- 4分以下:不推荐
- 4.5-6分:合格
- 6.5-8分:优秀
- 8.5-10分:推荐
愉悦指数
同级平均分7.7 7分
得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
外观 | 7.5 | 7.9 | 低于 -5.06% |
---|---|---|---|
操控 | 7 | 7.6 | 低于 -7.89% |
内饰 | 7.5 | 7.2 | 高于 4.17% |
性价比指数
同级平均分7.3 7.5分
得分 | 同级平均分 | 同级比较 | |
价格 | 8 | 7.5 | 高于 6.67% |
---|---|---|---|
使用成本 | 7.5 | 7.7 | 低于 -2.6% |
空间 | 8.5 | 7.8 | 高于 8.97% |
试车手点评
点评:
吉利帝豪EC8车身看上去很魁梧,内部空间也不错。整车底盘的调校注重舒适性,所以操控性表现比较一般。在绕桩时车身的晃动比较明显,方向盘指向性也不算清晰。不过,EC8的配置很高,具有全景摄像头,在停车入库时很方便。它还带有BMCS系统,在爆胎时电脑会控制刹车使得整车平稳的停下来。
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查看详细结果>>外观
7.5分 (6-7.9分:合格)吉利帝豪EC8外观设计颇具气势,整车多采用直线条来勾勒出方正端庄的外形,大面积的中网以及上挑的大灯造型非常气派。
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查看详细结果>>内饰
7.5分 (6-7.9分:合格)吉利帝豪EC8内饰设计比较和谐,上深下潜的配色属于典型的百搭风格。厚重的中控台造型带给人一种安全感,其上的各功能按钮面积较大一目了然且操作方便。
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查看详细结果>>空间
8.5分 (8-9.2分:优秀)吉利帝豪EC8的空间表现非常不错,尤其是横向空间和后排腿部空间,再加上宽大舒适的前后座椅,让人在长时间驾车或乘车时都不觉得疲惫。
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查看详细结果>>操控
7分 (6-7.9分:合格)吉利帝豪EC8发动机在起步时感觉非常迅速,有很强的窜劲,这也许是1挡齿比较小的缘故,所以起步加速很快。在80Km/h以后加速的感觉会明显变得缓和。整车悬挂调校的非常舒适,较大的颠簸不会传入车内,细碎的振动也基本被隔绝。
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查看详细结果>>测试
7.5分 (6-7.9分:合格)吉利帝豪EC8百公里加速不到11秒,对于一款中高级车来说属于主流水平。在绕桩测试时,EC8柔软的悬挂并没有太大的优势,向舒适性妥协。
单车测试:
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