和同平台的大众高尔夫相比，LEON的尺寸基本与其相当，轴距同为2578mm，由于车身外观件的区别，两车在车身的长宽高上略有一些差距，但总体来看也在分毫之间。和高尔夫不同的是，LEON驾驶舱设计更靠前，因此给后排乘客也留出了更为充裕的腿部空间。

　　341L的后备厢空间算不上很大，并排放置两个标准的储物箱是没有问题的，还可以塞进几个书包，对于年轻人来说，载物能力已经足够了。并且，有了可按比例放倒的后排座椅，LEON的实际装载能力还会增强很多。

　　最后我们再来看一下LEON的座椅，这款真皮座椅采用了手动调节的方式，在欧洲消费者看来没有什么奇怪的，但在中国消费者看来，20多万的车型不但应该是电动调节，还应该有电加热、座椅记忆这些功能。不过门老师倒也提醒了我们，对于运动车型来说，用手动调节的座椅可以大幅减轻重量，提高运动表现，希望这个理由能让很多注重性能的消费者略略释怀。

　　老实说，LEON的座椅是我最喜欢的部分，它将包裹性和舒适性结合得恰到好处，前排座椅的头枕也经过了重新设计，和高尔夫R相比，头枕的支撑更加到位，倒是旋钮式椅背调节显得有些落伍。