同级车性价比指数排行:第名
新浪试车评分——测试
8分整车悬挂偏向舒适调校,较窄的轮胎导致抓地力不够理想,激烈驾驶时尾部侧滑比较明显。
- 4分以下:不推荐
- 4.5-6分:合格
- 6.5-8分:优秀
- 8.5-10分:推荐
起步时车身姿态
加速曲线图
启辰D50起步时车身姿态不算夸张,抬头趋势控制的不错。再急加速测试时,D50四速变速箱在2挡便已破百,11.86秒的百公里加速成绩对于一款1.6L自然吸气的车辆来说还算不错。
紧急制动车身姿态
刹车曲线图
启辰D50刹车表现中规中矩,前盘后鼓的制动方式使其刹车不够细腻,在市区停停走走时有点疲惫。在紧急制动测试中,鼓式刹车在几次测试后热衰减比较明显,最终平均成绩锁定在43.72米。
穿桩车身姿态
穿桩曲线图
启辰D50在穿桩中的车身姿态比较夸张,每一次的重心转移都会导致车尾较大的侧滑,除了三厢车结构的原因、后扭力梁悬挂的弱点以及较高的车身重心,其185的轮胎也不能提供出色的抓地力。整体来说启辰D50是一款适合平稳驾驶的舒适实用的家用车,尽量避免激烈驾驶。
启辰D50视频
2012年7月4日时长:07:56播放:
启辰D50搭载了著名的日产HR16DE发动机,采用C-VTC连续可变气门正时智能控制技术以及多项效能优化技术,匹配MT、AT两种变速箱,构成黄金节油组合,实现了燃油经济性与动力性能的完美平衡。新浪汽车通过绕桩等测试对此款车型做了深度测试。
对比测试:单车测试:
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