荣威W5外观图片

荣威W5外观图片

　　荣威W5作为一款城市SUV车型，优秀的公路操控品质，也应使其重要的考核标准。在测试过程中，最大功率118Kw的1.8T引擎驱动自重为2020KG左右的庞大车身，只能算是刚好够用，并没有惊人的表现。好在加速过程中，自2000转起，这款引擎便可提供215N.m的峰值扭矩平台，在加速过程中帮助很大。

荣威W5加速测试线图

　　与之配合的5速手自一体在自动模式下，加减挡比较平顺，而手动模式下会显得略有迟缓。在进行0-100km/h加速测试时，W5在2挡与3挡的切换，会略微影响到加速的效率。

　　从线图中可以发现，W5 1.8T车型的加速过程比较线性，顿挫感不强，没有激烈的G值变化。在几次测试后，W5 1.8T 手自一体四驱车型完成0-100Km/h加速用时12.17秒，若是W5在未来的改款过程中，通过优化车身结构、引入新材料的方式，可以进一步的提升动力性能，改善燃油经济性。

　　作为一款非承载式车身带大梁的SUV车型，荣威W5的自重相比同级车型明显要略大一些，这也是非承载式车身所具有的特点。所以W5 1.8T整体的操控表现并不如预想的那样敏捷，但也会为驾驶者提供额外的安全感。尤其是在80-90Km/h巡航时，稳健的底盘和较大的自重，会让车辆的巡航变得异常平稳。

荣威W5制动测试线图

　　在进行100-0Km/h的制动测试时，W5较大的自重影响到了制动效率，52.25米的制动距离在同级车中并不出众。