性能测试：

0-100km/h加速时间：11.09秒

威志V5全力加速姿态

　　威志V5的0-100km/h加速仅用时11.09秒，对于这个级别的车型来讲这已然是个非常理想的成绩了，轻质车身起到了很大的作用，而没有任何电子系统的限制也让V5摆脱了束缚，可以将动力更加直接的表达出来。起步阶段的前轮挠胎很明显，而只要将发动机维持在偏高的转速范围内，动力输出即会非常理想。

100-0km/h制动测试：46.93米

威志V5全力制动时姿态

　　在100-0km/h的制动测试项目中，威志V5的成绩为46.93米，相对中庸，质地很硬的窄轮胎成为了主要原因之一。抓地性与节油能力始终是一对冤家，而在威志V5上厂家显然偏向了后者。不过值得一提的是，威志V5对于刹车力度的释放非常线性，这点由数据图中既能看到，刹车力度释放均匀平和，一直稳定在-0.8G左右。而对于那些对刹车有更高要求的人，我们给您的建议是更换套性能更好的轮胎。

绕桩测试：

威志V5绕桩时车身姿态

威志V5绕桩时车身姿态

　　威志V5的悬架采用了小型车所惯用的前麦弗逊加后扭力梁悬架组合，调校上更偏向于舒适性，柔软的避震支撑与很长的避震行程，都让其在绕桩时表现的捉襟见肘，车身的侧倾幅度很大，姿态不够优雅。四条偏重经济性的185mm轮胎此刻也没有提供出额外的帮助，伴随着轮胎的尖叫车身也开始出现一些不确定滑动。

威志V5绕桩时车身姿态

　　另一方面，电动助力的转向系统调教也非常轻，这就使得你在驾驶这款车辆进行激烈挑战的时毫无手感可言，再加上前轮稍显模糊的指向性，所有一切使得激情驾驶对于威志V5更像是一种挑战。

　　总结：

　　很显然威志V5是一辆定位明确的车型，它主打低端价位，身份仍然是帮人挡风遮雨的代步工具，激烈驾驶不是它的本职工作，因此我们不应该去过多指责它。在有限的5万元内，厂家把更多的精力用在了内饰的升级与节省燃油上，而这些似乎才是威志V5的消费者更加看重的。

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