文/李进 刘玲玲 数千元外牌上牌费，团购仅需1000元。是一“团”即“省”，还是入团事更多？
10月26日，记者在某热门论坛上看到安徽蚌埠的上牌信息，这让人感到不可思议，一边是蚌埠车管所强令沪籍车主“迁出”，另一边网络上为何还有人在组织当地上牌团购？同时，记者看到，市场报价通常在3000元左右的外牌价格，团购仅需1000元。而此时，距离安徽蚌埠车管所下文“强制要求沪藉车主外迁”还不到两周时间。
虽然不少车主愿意多花点银子上外牌，但是外牌价格的混乱却并非车主们所想的花点银子那么简单。在上牌市场产业链中，掌握客户第一手信息的4S店就是上外牌的第一大黄牛。
据资深黄牛林某介绍，此前，4S店在揽下车主上牌的生意之后一般都是交给一些有资源的黄牛办理，并支付1000元左右的办理费用。而随着车价利润的降低，4S店已经把上牌这块全部抓在自己手里。
由于4S店掌握消费者一手资料，不愁客户源，因此4S店办外牌的报价稍高。以山东牌照为例，4S店报价在5000元左右，而在黄牛这边价格则在3000元上下。近2000元的差价，怎能不让车主甘愿投向黄牛？
现在越来越多的4S店上牌员及销售员也开始加入上牌价格战。“由于掌握大量待上牌车主信息，因此所谓的‘团购牌照’成为他们的一种促销模式。”一位对上外牌产业链颇为了解的业内人士告诉记者。不过，对于安徽蚌埠1000元的超低上牌费，该业内人士坦言绝对不可能。之前很多黄牛确实是在打着低价上牌的旗号吸引客户，但是亏本赚吆喝也是有底线的。由于很多车主不能亲自去当地上牌，上牌过程中，黄牛往往以各种服务费等理由变相加钱，低价谎言顷刻之间瓦解，另外，上外牌对日后的验车和保值率也将产生影响。
(编辑：阿东)
