中国首都北京的交通堵塞已经达到了临界点。过去几周内，人们一直在抱怨一贯拥堵的街道越来越堵。据中国官方媒体报道，上周末拥堵达到顶点，堵塞路段达140条，致使通勤时间比平日延长了一小时。
北京市内在上周末发生了规模空前的大堵车。中国住房和城乡建设部经济师李秉仁承认，上周五的交通确实很糟糕，他将其归咎于私家车拥有数量的增多和糟糕的天气。此次拥堵比今年年初暴风雪造成的交通瘫痪还严重，那次仅造成90条道路拥堵。
就在上个月，中国遭遇了另外一个交通瓶颈，为北京及附近沿海港口运煤的卡车在京北一条主要高速路上拥堵达10天时间，政府采取应急措施疏通后，在距北京更远的路段上再次出现拥堵。此次大拥堵主要是由对内蒙古煤炭资源的需求不断增长、而铁路运力不足以满足运输需求造成的。为避免交更多高速费，卡车司机一窝蜂地涌进通向北京郊区的一条高速路。
上周五的拥堵并没有如此惊人，但解决起来却更难。北京人在今年前半年购进新车的速度为平均每天1900辆。根据官方媒体，截至9月12日，北京共有610万名司机和450万辆机动车登记在册。
从2008年的夏季奥运会开始，北京就一直在采取各种措施缓解交通拥堵，例如每周少开一天车的限行政策。但是在此次中秋和国庆双节期间至少有16天时间取消限行。似乎这次让人脑袋发麻的复杂放假安排还不够糟糕似的，计划驱车出京旅行的人们恐怕要花掉假期的很大一部分时间来呼吸汽车尾气，而不是青山绿水间的清新空气。
(编辑：王希西)
