浪迹：震后重生：雅安与石棉【震后重生：雅安与石棉】
成都至雅安：下干净车辆准备出发原计划从成都先走雅安，进入318国道后从天全县经二郎山隧道过泸定康定翻过折多山第一天到达新都桥。谁知计划没有变化快。二郎山隧道修路中，只能绕行石棉县再从省道211到泸定县。在放弃了沿途很多目的地的情况下，我们还是没能在天黑前赶到折多山，因为雪天路滑，我们没有选择夜路翻山，便在康定落脚。
在从成都到雅安一路走京昆高速，山区弯路较多，很多路段限速110KM/H，相比华中或是东北的高速，这里的限速管的没那么严，没有区间限速也没有一公里一个的超速探头。当然，无论有没有监控探头，我们都要乖乖的按限速行驶。
成都至雅安：车辆自带导航很给力，全程几乎跟着它没处什么差错
成都至雅安：进入雅安城区前还在幻想雅安的样子
成都至雅安：全新的雅安
成都至雅安：雅安街边布满了各色小吃
成都至雅安：正宗成都牛肉面
雅安至石棉：全长10007米的泥巴山隧道
雅安至石棉：因为二郎山施工，很多车绕行至这里从车流量上来看，雅安与成都关系密切。在稠密的车流中，C3-XR的高速公路表现很值的称道。这辆1.6THP自动挡旗舰型，有着167马力(123千瓦)的最大输出功率，它比想象中的要更加奔放。无论是前段加速还是中段加速都可以柔韧有余，几乎不必有任何顾忌。众多隧道的成雅高速没能让我们太过放肆。
从成都到雅安时间很短，地图显示雅安向西的道路维，修需要继续向南到石棉。因为绕路石棉会耽误大半天的时间，我们还是打算在雅安下高速探个究竟。雅安这个城市让人又熟悉又陌生，两年前的一场强震让让全国人都知道了这里，记忆里这场地震当时已经波及到重庆和陕西。东北经历过两次小地震的我，很难想象当时的场面。两年过去了，这里高楼林立，人们也逐渐的恢复了正常的生活。
在雅安通往318国道的入口处，我们看到了不想见到的一幕——道路封闭请绕行。路标显示，这里的工程将会持续到10月份，在这期间想要去往泸定的车辆都要从石棉绕行。但在入口处显示，上行方向限行，下行方向畅通。我们只能满怀期待的等着回来的时候能见到二郎山。
雅安至石棉：老石棉大桥 只能走人不能通车
雅安至石棉：老石棉大桥下的大渡河水
雅安至石棉：C3-XR与老石棉大桥从雅安到石棉也是一路高速，这段高速相比之前成雅高速的多弯多隧道有过之而无不及。印象最深的是泥巴山隧道，这座隧道全长10.007公里。一旦进入隧道，犹如进入漫漫长夜。进隧道之前，道路两侧还是松柏参天。出隧道的一刻第一反应是阳光刺眼，随后另一番景色映入眼帘，此前郁郁葱葱茂密的森林变成了低矮的灌木。高山连绵，云雾缭绕。就像哆啦A梦的任意门一样，转瞬间进入了另一个世界。
雅安至石棉：石棉县城里人们的生活 人力三轮是常用的交通工具
石棉至泸定：211省道上的常能见到落石
石棉至泸定：一路上车辆折返于大渡河上
石棉至泸定：211省道靠近泸定的一段路 幸运的是车辆不多经过一多小时，来到了石棉县，这里是赖宁故乡。小城依山傍水，老城区建在起伏的山上，新区临水而建，平坦宽阔。比起很多我去过的小县城，这里城市街道干净整洁。虽然小镇不大，但坡道众多，人力三轮车很发到，看这规模应该是这里主要的交通工具。这是不是与过去的重庆很像？
