当下花上15万元选择一款紧凑级别轿车,那挑选余地可真不少。基本上,市场在售的非豪华品牌车型都可以一网打尽。选择面广自然是好事,可乱花渐欲迷人眼的感受也给初次购车的消费群体带来不少困惑。“谁是你的菜”系列这次轮到15万元级别轿车了。我们从数十款合资车型中挑选了八款车型,涵盖美、日、韩、法等主流车系,相信能满足15万元级别大多数消费者的胃口。
车型名称 | 2015款英朗18T 双离合豪华型 | 2014款雪铁龙C4L 1.8L自动智驱版劲智型 | 2015款凌派1.8L自动旗舰版 | 2013款名图1.8 DLX自动尊贵型 |
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厂家指导价 | 15.09万元 | 15.89万元 | 14.98万元 | 15.98万元 |
长/宽/高(mm) | 4587/1798/1463 | 4620/1780/1498 | 4650/1750/1505 | 4710/1820/1470 |
轴距(mm) | 2640 | 2710 | 2650 | 2770 |
最大功率(KW) | 106 | 102 | 102 | 105 |
最大扭矩(N.m) | 200 | 172 | 172 | 176 |
变速器型式 | 双离合变速器 | 手自一体 | 自动变速器 | 手自一体 |
信息采集时间:2015-3-31制表:新浪汽车 | ||||
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。 |
车型名称 | 2012款福克斯三厢2.0L自动旗舰型 | 2014款雷凌1.8V CVT豪华版 | 2014款马自达3昂克赛拉 三厢 2.0L自动运动型 | 2015款东风标致408 1.2T自动豪华版 |
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厂家指导价 | 16.99万元 | 15.98万元 | 15.29万元 | 15.17万元 |
长/宽/高(mm) | 4534/1823/1483 | 4630/1775/1480 | 4582/1795/1458 | 4750/1820/1488 |
轴距(mm) | 2648 | 2700 | 2700 | 2730 |
最大功率(KW) | 125 | 103 | 116 | 100 |
最大扭矩(N.m) | 202 | 173 | 202 | 230 |
信息采集时间:2015-3-31制表:新浪汽车 | ||||
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。 |
别克新英朗
指导价:10.99-15.99万元
优势:升级换代,性价比提升
不足:轴距缩短
重点推荐:2015款 18T 双离合豪华型 (15.09万元)
推荐车型理由:虽然新英朗刚刚上市,但因为定价比较合理,所以15万元不但可以拥有1.4T发动机+7速双离合变速箱的动力组合,还能从容选择高配甚至是顶配车型。18T 双离合豪华型属于次顶配车型,其不但具备了前排侧气囊、ESC车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助、电动天窗、真皮座椅这些基础,还提供了真皮多功能方向盘、定速巡航、一键启动、驾驶席电动座椅、车载互联系统、氙气大灯、自动空调、后座出风口等等齐备的配置,从日常用车角度而言,已经没有什么遗憾。与顶配相比,也不过少了运动外观套件、红黑双色内饰、前排座椅加热、LED尾灯这些无关紧要的功能,节约下来的9000元足够满足新车的一年的保险、洗车等花销。
◆年轻时尚外观
新英朗车身贯穿了年轻时尚的设计理念,已经完全不见上一代英朗GT车型的影子。事实上,新英朗借鉴了现款君越的成功经验,圆润的车头加上直瀑式的进气格栅,不但大气漂亮,同时符合时代发展方向。尤其值得肯定的是,头灯设计感很强,特别是舒展的LED日间行车灯,不仅辨识度高,更是全车设计的亮点。
◆飘逸的内饰
新英朗内饰线条远比老款设计灵动,中控台线条了看上去不但年轻层次感丰富,同时也很飘逸。新车双圆盘仪表采用黑底白字显示,直观清晰之外,中间彩色液晶屏不但细腻漂亮,更能提供丰富用车信息。新车特意改善了影音部分的设计,不仅减少了按键的数量,更增大了接触面积,视觉简洁同时操作便利。底部切平的三辐条方向盘不但漂亮时尚,手感亦很舒适。
◆空间宽敞实用
新英朗的长宽高分别为4587/1798/1463mm,轴距为2640mm。相比老款的英朗GT车型,车身和轴距都有所缩减。180cm身高体验者在前排拥有三指的头部空间,而来到后排,则头部距离车顶还有两指,而腿部可以达到两拳左右距离。另外,新英朗提供了一个实用后备厢,足够满足家用需求。中高配车型还能借助后排座椅比例放倒进一步拓展行李厢空间。
◆搭载1.5L和1.4T发动机
新英朗遵循了实用节油的理念,不仅用1.5L和1.4T发动机取代了英朗GT的1.6L和1.6T发动机,更标配了发动机智能启停系统,在排量缩减基础上进一步降低了油耗。传动部分,与1.5L发动机配备的依然是通用提供的6速手自一体变速箱,而1.4T发动机配备了7速双离合变速箱。
新英朗底盘发生了很大变化,尽管前轮依然采用与英朗GT相同的麦弗逊式悬挂,但后轮则由带瓦特连杆的复合扭力梁式非独立后悬挂改为双连杆独立悬挂,舒适性和操控表现均有有所提升。
小结:新英朗拥有较为均衡的设计,加上时尚感突出以及定价合理,在合资紧凑车领域获得重要一席并非难事。更重要的是,新英朗凭借1.4T动力以及独立后轮悬挂对于油耗以及舒适性的改良,将大大超过以往英朗GT的市场表现。