指导价:11.49-15.99万元
优势:魄动设计,创驰蓝天技术
不足:空间一般
重点推荐:2014款三厢2.0L 自动运动型 (15.29万元)
推荐车型理由:三厢 2.0L 自动运动型作为马自达3昂克赛拉的次顶配车型,尽管少了前/后排头部气囊和HUD抬头显示器,但前排侧气囊、车身电子稳定系统、上坡辅助、一键启动、电动天窗、真皮座椅、定速巡航、后视镜电动折叠、GPS导航都有体现,便宜了7000元之后,在15万元价位的同级车型中性价比还是很不错的。
◆仿生学造型
昂克赛拉三厢外观采用了马自达最新的“魂动”设计理念,整车无论是车头还是侧面以及车尾审视,都像一头正在奔跑中的猎豹,相当动感。事实上,昂克赛拉和阿特兹一样,遵循了马自达最新设计风格,只不过显得更灵动一些。
◆内饰新颖漂亮
昂克赛拉不对称内饰设计彻底偏向运动方向,中控液晶屏独立于中控台顶部的设计令人联想到奔驰。三辐条方向盘不但造型漂亮,更重要是手感到位,无论是抓握还是操控,都让驾驶者时刻保持运动激情。单炮筒仪表搭配两侧液晶屏的设计,新颖中更流露出大胆奔放的用车个性。
◆后排空间有限
昂克赛拉轴距出色,达到了2700mm,这无疑是一个很突出的指标。身高180cm人士在前排能获得一拳的头部余地,这不但降低了压抑,也提升了视野范围。后排绝对不是昂克赛拉的亮点,三指左右的头部余量与一拳的腿部余量表明运动设计注定付出一些空间的代价。昂克赛拉后备厢容积为419升,并不太出色,但放倒后排座椅后与地板完全水平,扩展表现令人满意。
◆搭载1.5L和2.0L发动机
创驰蓝天成为马自达新一代技术招牌,其通过缸内直喷与高压缩比的结合,提供了足够的动力性能。1.5L发动机最大功率86kW,峰值扭矩148Nm,2.0L车型最大功率116kW,峰值扭矩202Nm,除了入门款提供6速手动变速箱,其他车型均配备了6速手自一体变速箱。在发动机自动启停技术支持下,5.8升的工信部综合油耗数据对于1.5L车型来说是相当的节油。不过从15万元价位和操控乐趣出发,2.0L车型显然更适合一些。
昂克赛拉底盘由麦弗逊与多连杆独立悬挂组合而成,支撑和运动效果出色,灵活敏捷是最好的评定。
小结:马自达3 昂克赛拉三厢是一款十分动感的紧凑车,不但魄动设计理念赋予了其时尚的外表,更借助创驰蓝天技术,在动力性能与节油上找到极佳的平衡。另外,昂克赛拉在安全方面做到比较到位,比如前排侧气囊、车身电子稳定系统均为标配。
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