5款20万级别混动车型推荐 君越eAssist君越eAssist
定价区间：24.99万元
推荐车型：君越eAssist(24.99万元)
推荐理由：君越混动版车型只有一个型别，但我依然愿意严肃的向您推荐这款车，它目前是市面上为数不多的混动合资中型车选择，而所有的之中，别克君越eAssist的价格是比较接地气的。
车型亮点：
1，与普通版非常接近的霸气外形。
2，与普通版毫不逊色豪华内饰。
动力：以技术压榨燃油的效率。
君越eAssist动力上采用发动机与电机并联形式工作，虽然结构相对简单，但通过自启停系统、制动能量回收系统、高速电机辅助、主动开合前格栅、底盘导流护甲等各个方面能够将综合油耗降到8L以下的水平。
君越eAssist的油电混合动力系统，主要由通用的2.4SIDI(LAF)缸内直喷发动机、改进的6速自动变速箱、最大功率达15kW(20.4马力)的助力电机/发电机、 115V的锂离子电池和混合动力系统的控制模块构成。通过使用这些设备，可以在车辆起步、上坡、加速时，电动机为发动机提供大扭矩助力，而当车辆在前进挡制动时，发动机将自动关闭，一旦踩下油门踏板，发动机则立即重启。此外，在车辆刹车或减速时，系统还能够回收能量为锂电池充电。经过这一系列技术辅助，君越eAssist的油耗被降到综合7.2L/100km(工信部数字)的水平，相比普通版9.2L/100km的油耗，显然要经济许多。
外观：混动版几乎与普通版完全一样。
要说君越eAssist在外观上与普通版的区别，其实就是在车型标示后面加入的“E”字LOGO，但是除此之外，就是君越eAssist使用了阻力更小的轮毂，把原先245宽的轮毂换成了固特异215/55 R17低滚动阻力环保胎。虽然君越eAssist还装备了主动开合前格栅和底盘导流护甲，但这些变化从外观上看不太出来。
内饰：混动的不同在于仪表。
主要变化就是加入了ECO效率指示表：指针偏左表示处于能量收集状态，反之则表示能量输出状态。该仪表包括一个位于时速表下方的eAssist效率表，和一个位于转速表上的 AUTOSTOP(发动机起停功能)指示器。仪表盘中央的驾驶员信息中心(DIC)还装备有一个功率流计量表，实时显示 eAssist 系统的工作模式和高性能锂电池的充电水平，动画指示功率流的方向。在车辆的后备箱中，有一部分空间被大容量电池侵占了，但我相信，只要不拿君越eAssist搬大件行李，这个有点碍眼的电池是不会太碍事的，毕竟按照现在流行的说法：省油就等于赚钱嘛。
