本报记者 丁玲 北京报道
5月4日，沃尔沃官方消息称，沃尔沃今年前四个月在华累计销量达23868辆，同比增长29.1%。增长势头从去年开始显现。过去的2013年，沃尔沃在华销量同比增长45.6%达到6.1万辆。但沃尔沃想要打破被奥迪、宝马、奔驰几乎垄断八成豪华车市场的局面依然艰难。不过，这一局面或将随着插电式混合动力S60L的上市而使沃尔沃在国内豪华车市场的地位有所改变。
在2014北京国际车展上，沃尔沃以S60L插电式混合动力车全球首发。该车型是中国市场同级首款汽油插电式混合动力车型，将由沃尔沃汽车成都工厂生产，计划于2015年上半年上市。
与此同时，三款全新概念车——Concept Coupe、Concept XC Coupe和Concept Estate也首次在亚洲集体亮相，展现了沃尔沃全新设计语言——传承斯堪的纳维亚设计精髓，融汇创新、自然与品质元素，深入诠释北欧幸福生活真谛，重塑豪华概念。
作为全球首家提出环保理念的汽车厂商，制定了Drive-E战略。S60L插电式混合动力车则是在Drive-E“E驱智能科技”创新子品牌战略下，为实现沃尔沃2020年“零排放、零伤亡”愿景而开发的系列产品之一。S60L插电式混合动力车型以及三款概念车的亮相，标志着沃尔沃全球品牌复兴阶段性目标的达成，沃尔沃汽车正式步入全面发力阶段。
“对沃尔沃来说，环保创新既是企业理应担当的社会责任，也是支持品牌壮大的核心竞争力。”沃尔沃汽车集团中国区负责人拉尔斯·邓在发布会上说，“我们将履行对环境的承诺，遵循着改善传统发动机排放，推广插电式混合动力技术，最终实现纯电动汽车的技术沿革，向2020年达成‘零排放、零伤亡’的愿景不断迈进。”
通过多年的努力，沃尔沃获得市场的认可。沃尔沃第一款量产混动车型——V60插电式混合动力车，首批1000辆产品未进展厅即销售一空的业绩在实践中证明了沃尔沃绿色驾控解决方案的科学性。
在沃尔沃看来，中国新能源车的相关基础建设较为薄弱，S60L插电式混合动力车的出现成功弥补了这一不足，成为中短期内最可靠、最切实可行的绿色解决方案，符合包括中国在内的许多国家所支持发展的新能源技术趋势。
据了解，S60L插电式混合动力车为驾驶者提供“三合一”的驾驶模式以实现性能与环保、日常通勤与长途出行间的平衡。中控台下方，驾驶员可以通过按钮在性能、混动和纯电动三种驾驶模式间随意切换。
在纯电动模式下，S60L插电式混合动力车的续航里程超过50公里，满足日常城市通勤的需求。在纯电动和混动模式的综合工况下，S60L插电式混合动力车能实现低至约2升的百公里油耗，以极低的油耗完成超长距离的行驶。而在性能模式下，汽油发动机和电动机会同时开启，百公里加速只要5.5秒，为驾驶者提供速度与激情的体验。
今年以来，得益于以Drive-E“E驱智能科技”为首的科技开年，沃尔沃在华销量始终保持快速增长态势，第一季度累计在华销量达到17286辆，同比增长25.4%。同时，中国亦已稳居沃尔沃全球第一大单一市场。
不过，这还远不能满足吉利汽车董事长李书福对沃尔沃的期待。在李书福的计划中，沃尔沃在中国市场的市场份额应该与欧洲市场份额旗鼓相当。2013年，沃尔沃在市场规模为1000万辆的欧洲市场销量将近26万辆，按照这一比例，中国2000万辆市场规模，沃尔沃的年销量要达到近50万辆。
沃尔沃汽车集团中国区企业传播副总裁宁述勇曾在公开场合表示，从2014年开始，沃尔沃将以品牌和销量的提升为主要目标，“其中2014年的销量目标是8.48万辆，同比增长40%。”
借助新能源技术，这个拥有87年历史的北欧品牌呈现出了新气象，正从企业转型阶段踏入了品牌复兴的新征程。
