E4馆重点车型
2014北京车展E4馆各品牌展位图E4馆重点车型：
昂克赛拉
车型看点：马自达品牌王牌紧凑车型的最新换代
简述：Axela昂克赛拉车身长度位于两款老马3之间，为4582mm，不过其轴距却达到了超越前者的2700mm，1795mm的车身宽度也较老款车型分别增宽了50mm和40mm。不过动感的车身设计也要付出一些代价，Axela昂克赛拉的车身高度就比老款车型有些许的降低， 1458mm的高度致使车内的头部空间有所减少。与CX-5和ATENZA阿特兹一样，Axela昂克赛拉依旧采用创驰蓝天技术的动力总成，有1.5L、2.0L两款自然吸气发动机供消费者选择。而在面对紧凑级市场，众多厂家选择应用小排量发动机+涡轮的动力结构，以达到动力与节能平衡的今天，Axela昂克赛拉搭载的两款自然吸气发动机虽显得有些另类，却散发出独特的气息。这两款发动机均拥有缸内直喷技术，13:1高压缩比和4-2-1排气系统，使得Axela昂克赛拉在燃油经济性和动力表现上有着出色的表现。
Axela昂克赛拉所搭载的SKYACTIV-G 2.0L发动机最大输出功率为158马力(116千瓦)/6400rpm，峰值扭矩202牛·米/4000rpm，与搭载在ATENZA阿特兹身上的那台2.0L发动机并无差异。而另一款SKYACTIV-G 1.5L发动机最大输出功率为117马力(86千瓦)/6100rpm，峰值扭矩148牛·米/3500rpm，从数据上看，其动力表现完全可以满足日常使用。在传动部分，与之分别匹配的是SKYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱和6速的SKYACTIV-DRIVE手动变速箱。
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阿特兹
车型看点：马6车系的最新改款
简述：国产版全新马6正式定名为马自达6 ATENZA阿特兹，车身尺寸更是相比前两代车型有所增加。新一代车型的前轮向前移动了100mm。新车的轴距达到了2830mm，比老款马自达6的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加长，达到了国内主流中级车型的标准。更大的轴距带来的必然是更大的车内空间，全新一代马自达6前排乘员肩部空间达到1450mm，相比于现款车型增加了20mm；后排腿部空间则增加了37mm达到了984mm。配置方面相比老款当然也算有了质的飞跃。从进口版车型看，新一代马自达6具备自适应大灯(AFS)、智能城市刹车辅助(SCBS)、后车监视(RVM)、坡道辅助(HLA))、车道偏移提示(LDWS)等等高科技配置。新车匹配两款汽油发动机，分别是SKYACTIV-G 2.0发动机，最大功率输出116Kw，最大扭矩202Nm；SKYACTIV-G 2.5L发动机最大功率输出141Kw，峰值扭矩252Nm。值得一提的是，这台2.5升发动机还匹配了马自达的i-ELOOP制动能量回收利用系统进一步提升燃油经济性。传动部分均与之匹配SKYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱和6速的SKYACTIV-DRIVE手动变速箱。
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腾势
腾势量产车谍照曝光简述：量产版腾势的内饰中大尺寸屏幕的多媒体系统和全液晶屏的仪表板再次出现，整个中控面板的设计都非常简洁，除了大尺寸的屏幕，就是触摸式控制的按键开关。传统意义上的“变速箱”换挡杆倒是与奔驰新一代的COMMAND多媒体系统集成控制面板比较相似。根据比亚迪E6的参数性能，搭载的是比亚迪自主研发的铁电池，最大(额定)功率在122马力左右，峰值扭矩为450N·m，其最高时速在140km/h以上。据官方数据，在空调关闭的状态下，该车综合工况续航里程可以达到300km，百公里能耗为20度电左右。预计腾势电动车的整车性能也将大致如此。
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科尼塞克one
One车型看点：瑞典超级跑车旗舰车型的最新特别版
简述：该车拥有1400 bhp马力，但整备质量仅有1400千克，极速突破450 km/h。首辆新车将在今年年底亮相，仅限量生产6辆。柯尼塞格Agera One:1将成为0-200 km/h、0-300 km/h和0-400 km/h全球加速最快的量产车。其中静止到400 km/h加速仅需20秒，相比布加迪威航快了25秒之多。柯尼塞格表示六辆车都已经被预订，瑞典公司没有提供新车售价，仅表示价格将比百万英镑的Agera高出许多。车名中的One:1意为马力重量比，一匹马力仅担负一千克车重。Agera标准版重1435千克，5.0升双涡轮增压V8发动机的最大马力和扭矩输出分别达到947 bhp和1100 Nm，从静止加速到100 km/h仅需3.0秒。
玛莎拉蒂alfieri
玛莎拉蒂alfieri Sports车型看点：传统跑车品牌对细分市场的新尝试
简述：玛莎拉蒂alfieri Sports为一款全新设计的概念跑车，量产后将成为保时捷911和捷豹F-Type的竞争对手，并且该车展示了玛莎拉蒂的新一代设计理念。Alfieri Sports概念车基于GT MC Stradale底盘研发，但缩短了240毫米，轴距为2700毫米，长宽高分别为4590毫米、1930毫米和1280毫米。新车借用GT的4.7升V8发动机，在7000 rpm时获得460 bhp最大马力，519 Nm的峰值扭矩出现在4750 rpm，序列式变速箱和限滑差速器将动力分配到后轮。玛莎拉蒂对前后轴荷分配进行了优化，车重会稍微偏重于后轮。制动系统使用MC Stradale的碳纤维陶瓷制动碟和Brembo制动卡钳。玛莎拉蒂表示该车的整备质量能够被控制在1400千克以内。
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