无线充电实现随走随充的愿望
如果电动车不受到充电桩和电线的束缚,在行驶中就能完成充电,那么将是一种非常理想的状态,电动车的行驶里程将不再受限。
如今无线充电技术已经没什么神秘的了,在一些手机上已经支持无线充电。无线充电的原理就是发射端将电能转换成电磁波发射给接收段,在接收端再将电磁波携带的能量转化成电能。
无线充电技术在汽车上也已经开始实践,不过仍然处于验证阶段,尚未在量产车上普及。电能发射板放在地上,车辆底盘上的接收器可以接收它发射的电磁波。
那么大胆的设想一下,如果我们将这些充电发射板铺在马路上,整条马路就成为了一个巨大的充电场,车辆在马路上行驶的时候就可以实现充电。至于电费,可以通过车辆内置的计量表计算所摄取的电能收取,计量表可以内置电卡,和现在的家庭电卡一个道理。当然这种马路的成本比较高,所以适合像大城市道路这种车流密集的路段。其实在上一篇智能交通技术的中我们已经提到了关于充电马路的设想。
如果到了郊区道路利用率比较低的道路,内置电能发射器的马路利用率变得低下而显得不划算也难以收回建设成本。那么充电可以选用另外一种方法。
目前一种高效利用太阳能的办法正在成型,它就是空间太阳能发电站。当前我们使用的地面太阳能发电站由于大气和云层的反射干扰,照射到地面的阳光能量已经衰减很多。如果将太阳能电池板放置在大气层外就可避免大气对阳光的损耗,空间站产生的电能通过微波传递给地面接收站转化成电能,微波在大气中的损耗非常小,所以空间太阳能发电效率最高。此外还有在月球使用氦3发电通过微波传回地球的构想。
在空间电站的设想中,一种核心技术就是远距离微波电能传递。如果能将这种远距离微波输电技术用在电动车上,从空间太阳能电站传回的微波能直接可以被电动车接收转化,那么电动车将不存在行驶里程的限制,只要在地球表面就能接收到能量波实现充电,卫星的辐射面覆盖了整个地球表面,只有南北极会略少一些。