温馨实用路线家轿推荐(3)保养费用
前面我们也说过，欧美国家汽车的保养周期通常在1.5-2万公里左右，国内大多数车型的保养周期都在5000-10000公里左右。虽说国内的气候环境不如发达国家，但如果消费者已经使用了昂贵的高品质机油以及原厂配件，还要被忽悠着再进一步缩短保养周期，那就有点坑爹了。因此我们也建议消费者，在能力允许的情况下，不要使用山寨配件、在正规渠道购买高品质机油，按照随车用户手册里建议的周期做保养即可。过度保养这事儿，往大了说污染环境、浪费资源，往小了说，有那点儿钱吃俩烤串喝俩啤酒不更好么。言归正传，下面来看看三款车保养的费用情况：
目前朗逸只有1.6升和1.4T两种发动机，其中1.6升车型官方规定的是，前两次的保养周期为7500公里，此后为每1万公里一次。而1.4T车型的保养周期前两次为5000公里，此后为1万公里。朗逸的整车质保期均为两年或6万公里，购车时厂商会赠送一次免费保养。1.4T车型的小保养费用大约为400多元，大保养费用大约为700多元。鉴于是涡轮增压发动机，如果不使用所谓的原厂半合成机油，而使用高品质全合成机油，每次的保养费用还将增加200元左右。考虑到保养的间隔里程为1万公里，这个价格算是适中的。如果选择的是1.6升车型，小保养费用为300多元，大保养600元左右，保养成本属于比较低廉的。
轩逸有1.6升和1.8升两种排量选择，首次保养里程为1000公里，此后每5000公里做一次保养。购车时厂家赠送前两次的免费保养，整车的质保为3年10万公里。东风日产的配件价格并不算便宜，工时费在日系车里也是中等水平，因此不少老车主都曾抱怨过后期费用的问题。不过东风日产也在努力改善这种情况，比如价值1000多元的汽油滤清器只需要10万公里更换1次，以及使用便宜的SL级10W-30机油等，依照官方给出的保养价格，轩逸的小保养约为300多元，大保养约为500元，在日系车中属于主流价位。
凌派只有1.8升一款发动机，由于是刚上市不久的新车，我们对于凌派的保养细节还没有更细致的了解。不过凌派和思域采用了相同的发动机，因此对照思域包括广本旗下的锋范，我们大致可以判断出凌派的小保养价格应该也在300多元。
综述：从我们以往的经验来看，销量好的车型往往是中庸甚至平庸的，虽然现在国内汽车市场不乏个性车型，但始终难以成为主流。像朗逸这样的车型，各方面都让人很难挑出毛病，再加上品牌有一定号召力，成功也是必然的。对于轩逸来说，新一代的车型终于解决了原有的瑕疵，并保持了自己在精致、舒适方面的优势，同时也因为日产品牌一直以来在国人心目中的印象还是不错的，尽管在2012年受到一些政治因素的干扰，但全新一代的轩逸仍然能在上市1年时交出了20万销量的完美答卷。至于新兵凌派，它没有错过时下最流行的一些配置，虽然在后备厢等个别细节的处理上仍有可提升的空间，但总体来说瑕不掩瑜，只是凌派入市稍晚，且目前1.8升发动机在车价和税费上缺乏优势，好在1.5升版的凌派已经呼之欲出，相信如果广汽本田能给出实惠的定价，凌派还是有机会成为紧凑级家轿市场的有力竞争者的。
